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导读 中央要求谋（móu）划新一（yī）轮财税改革，税制改（gǎi）革是重头戏，未来增值税、消（xiāo）费（fèi）税、个税等主要税种还将（jiāng）有进一步（bù）改革举（jǔ）措（cuò）。笔者（zhě）呼吁（xū），在（zài）税收（shōu）征管不断（duàn）强化的（de）同时，为促进企（qǐ）业（yè）、个人实际税负（fù）维持在合理（lǐ）水平，未（wèi）来税制改革应当统筹（chóu）考虑降低名义税（shuì）率。
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[环（huán）球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时（shí）间（jiān）以来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主品（pǐn）牌的（de）崛（jué）起给不少（shǎo）外国汽（qì）车品（pǐn）牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券（quàn）汽车产业分（fēn）析师约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒体协会（huì）有关活动（dòng）中表（biǎo）示，美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用（yòng）汽（qì）车、福特（tè）汽车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市场。他（tā）同（tóng）时警告说，美国三大车企需要采（cǎi）取更严厉的（de）措施削减开支，尤其（qí）是（shì）在内燃机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的主要来源（yuán）。
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当今世界（jiè），金融之战的（de）烈（liè）度（dù）和影响程（chéng）度，甚至超过（guò）武装冲突（tū）和科技之争（zhēng）。而且，在武装（zhuāng）冲突和科（kē）技之（zhī）争背后，金融制裁（cái）的手段（duàn）都发挥着重要作（zuò）用（yòng）。我国现已成（chéng）为金（jīn）融（róng）大国，但还不（bù）是金（jīn）融（róng）强国。
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