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　　针对上述情况，通用（yòng）汽（qì）车高（gāo）管表示，企业对扭转中（zhōng）国市（shì）场的（de）销售局面仍有信心，他们希（xī）望旗下（xià）新能源车型（xíng）能在中国（guó）市场继续发力。据彭（péng）博社报道，通用（yòng）汽车董事（shì）长兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉此前（qián）表示，“当你（nǐ）观（guān）察中国市场（chǎng）时，会发现它与5年前有很大（dà）不（bù）同（tóng）。我们希望（wàng）能够（gòu）以（yǐ）正确（què）的方式（shì）参（cān）与到这个市场中。”尽管在（zài）中国（guó）市场份（fèn）额占比不大，但斯特兰（lán）蒂斯也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入股”中国车企。去年10月（yuè），斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全（quán）球战略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿（yì）欧（ōu）元。

　　在经（jīng）济全球化（huà）背景下，供给和需求都（dōu）具有全球（qiú）性。不同国家在（zài）各自强项产业的产能大（dà）一些，在其他产业的产（chǎn）能小一些（xiē），这是由各国的比较优势决定的（de）。只有加强合作，才能共同（tóng）发展。据国际能源（yuán）署（shǔ）测算，2030年全球新能（néng）源汽车（chē）需（xū）求量（liàng）将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电动（dòng）汽（qì）车（chē）等（děng）新能源领域蕴藏着海量市场需（xū）求，这（zhè）将（jiāng）是各国发展的（de）共同机遇。中国新能源产业持（chí）续发展、持续提供优质产（chǎn）能，不仅满足自身高（gāo）质（zhì）量发（fā）展需（xū）要，也对全球应对气候（hòu）变（biàn）化和（hé）绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型（xíng）作出重要贡献。

　　李希还（hái）强调，要“以高度的政治责任感（gǎn）认（rèn）真履行党章（zhāng）赋予的职责，旗帜（zhì）鲜明同违反党规党纪的行为作（zuò）坚决斗争，切（qiè）实维护纪（jì）律（lǜ）的刚性（xìng）、严肃性，同（tóng）时做到严（yán）于律己、严负其责、严管所辖，锻（duàn）造纯度更高、成色更足的铁（tiě）军”。