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　　世（shì）界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实（shí）力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。

　　“要（yào）融（róng）会贯通（tōng）学，对每一条纪（jì）律都认真钻研（yán）、学深学透，既知其言（yán）又知其（qí）义，既知其（qí）然又（yòu）知其所（suǒ）以（yǐ）然，进一（yī）步提（tí）高依（yī）规（guī）依（yī）纪依（yī）法履职（zhí）水平。”

　　第四（sì）是日（rì）本、菲律宾与中国互动以（yǐ）及各自国内（nèi）的变（biàn）数。众（zhòng）所周知，日本和（hé）菲（fēi）律宾的最大贸易（yì）伙（huǒ）伴都是中（zhōng）国，日本和（hé）中（zhōng）国的（de）贸易（yì）额，等于日美贸易（yì）额的两倍。所以，它（tā）们（men）都在（zài）和美国做（zuò）各种“秀恩爱”动作的同（tóng）时，反复表明（míng）不希望影响与（yǔ）中国合作的态（tài）度。这种看似矛盾（dùn）的现象（xiàng），反（fǎn）映了一种政治经济利（lì）益（yì）结（jié）构极（jí）不（bù）平衡、需（xū）要调整的“病态”。最近王（wáng）毅外长（zhǎng）即（jí）将（jiāng）到印（yìn）尼（ní）等东（dōng）盟国家访问，必（bì）将推动（dòng）中国与东（dōng）盟关系发（fā）展，一边是与中国（guó）合（hé）作（zuò）的阳关道，一边（biān）是与中国对立的独木桥（qiáo），各方会如（rú）何选择（zé）呢？！