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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已（yǐ）成（chéng）为全球最大的电动（dòng）汽车（chē）市场（chǎng），中国车企（qǐ）生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其（qí）他分析师认为，美国车企当下很难（nán）抵（dǐ）挡中国自主品牌的实力。墨（mò）菲说，消费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国（guó）电动（dòng）汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈。

　　“对话”新闻网（wǎng）的（de）文章回顾称，2019年，澳（ào）大利亚（yà）对中国葡萄酒（jiǔ）销（xiāo）售（shòu）额（é）达到创纪录的12.4亿澳元（1澳元约合4.56元人民（mín）币），占据约（yuē）40%的市场（chǎng），并首次超越法国成为中（zhōng）国（guó）第一大（dà）葡萄（táo）酒进口来源国。然而，澳中关（guān）系此后（hòu）一度恶化。中（zhōng）国在2021年针对澳（ào）葡萄酒（jiǔ）加征关税（shuì）。2023年（nián），澳葡萄酒对华（huá）出口额（é）降至不足100万澳元。澳葡（pú）萄酒在中国（guó）留出（chū）的市场空白很快被其他国家的产品填（tián）补。法国葡萄酒以49%的比（bǐ）例重（zhòng）夺中国市场份（fèn）额第一。美国（guó）《纽约时报》称，在中国（guó）对澳葡萄（táo）酒加征（zhēng）关税后（hòu），澳酒厂内（nèi）堆满了滞销产品（pǐn）。澳（ào）大利亚的葡萄种植者也蒙（méng）受了巨额损失。

　　当（dāng）今世界，金融（róng）之战的（de）烈（liè）度（dù）和影响程度，甚至超过武（wǔ）装冲突和科（kē）技之争。而（ér）且，在武装（zhuāng）冲突（tū）和科（kē）技之（zhī）争背后，金融（róng）制（zhì）裁的手段都发挥（huī）着重要（yào）作用。我国现（xiàn）已（yǐ）成为金（jīn）融大国，但还不是金融强国。