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　　世界经（jīng）济论坛（tán）官网（wǎng）17日刊文称，中国已（yǐ）成为全（quán）球（qiú）最大的电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车占（zhàn）全球（qiú）电动汽车总产量的一半（bàn）以（yǐ）上（shàng）。而（ér）在（zài）这一（yī）市场上，墨菲和（hé）其他（tā）分析师认（rèn）为，美国车企（qǐ）当下很（hěn）难抵挡（dǎng）中国自（zì）主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者现在对中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美国对中国电动汽车征收超（chāo）过100%的（de）关税后，这种“忠诚度”可能（néng）会变得更加强烈。

　　“积（jī）极管（guǎn）理你的核（hé）心业务，这真是一（yī）剂难吃的药。我们有（yǒu）很多艰苦的工（gōng）作要做（zuò）。”墨菲表示（shì），虽（suī）然底（dǐ）特律（lǜ）汽车（chē）制造商需要重新思考在中国的（de）经营方式，但美国电动汽车领导者特（tè）斯拉的情况略有不同，与传（chuán）统的底特律汽车制造商相比，特（tè）斯拉在电（diàn）动汽车零部件（jiàn）方（fāng）面拥（yōng）有大约1.7万（wàn）美（měi）元的（de）成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有（yǒu）“更大的发（fā）展空间”。（汪品植（zhí））

　　据（jù）英（yīng）国政（zhèng）府13日发表声明称：“今天的行动包括（kuò）英国首次针对俄罗斯总统（tǒng）‘影（yǐng）子舰队’中（zhōng）的船只（zhǐ）实施制（zhì）裁，俄罗斯利（lì）用这些船（chuán）只规（guī）避英国和（hé）七（qī）国集团（tuán）（G7）的制裁，并继续不受限制地进行石（shí）油贸易（yì）。”这（zhè）些新（xīn）制裁还针对俄（é）罗斯军方的弹药、机床（chuáng）、微电（diàn）子和物流（liú）供应商（shāng），包（bāo）括位于中国、以色列、吉尔吉斯斯坦和俄（é）罗斯的（de）实体。声（shēng）明写道，英（yīng）国首相苏纳克在意（yì）大（dà）利参加（jiā）G7峰（fēng）会时（shí）宣（xuān）布了这些（xiē）新的制裁措施，“这将（jiāng）削弱俄（é）罗斯为其战（zhàn）争（zhēng）机（jī）器提供资金（jīn）和装备的能（néng）力”。