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　　“对话”新闻网的文章表示（shì），这场（chǎng）围绕葡萄酒展开的博弈（yì）凸显（xiǎn）出维护好澳中关系的重要性。澳（ào）中关（guān）系进（jìn）一（yī）步发展需要双方（fāng）持续在（zài）共同利益领域内开（kāi）展合作。

　　其实，百（bǎi）年来的中日关系一直都存在谁来主导（dǎo）、走向何（hé）方的（de）问题（tí）。当然这中间有美国的因素（sù），因为（wèi）日美在二战后至今的制度安排上，是（shì）美国在直接影响甚至在重（zhòng）大（dà）问题上主导着日本的一些（xiē）外交决策。但是，在中日互动中，中方（fāng）是主导的一（yī）方，而（ér）在建交之后开启的中日（rì）关（guān）系发（fā）展的热潮中，中方（fāng）倡导的以“友好外交（jiāo）、人民外交、和（hé）平外（wài）交”为主要（yào）特征的中日关系发展（zhǎn），应该说（shuō）一（yī）直是顺畅的。

　　世界经（jīng）济论坛（tán）官网17日（rì）刊（kān）文称（chēng），中国已成为全球最大的（de）电动汽车市场，中国车企生产的（de）电动（dòng）汽（qì）车占全（quán）球电动（dòng）汽车（chē）总（zǒng）产（chǎn）量的一半以上。而在这一市场上，墨菲（fēi）和其他分析（xī）师（shī）认为，美（měi）国（guó）车企当下很难抵挡中国自主品（pǐn）牌的（de）实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国（guó）自（zì）主品牌（pái）的“忠诚（chéng）度（dù）”很强，尤其是（shì）在（zài）美国对中（zhōng）国电动汽车征（zhēng）收超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会（huì）变得更（gèng）加强烈。