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会（huì）议强调，必须准确把握种（zhǒng）业企业发展（zhǎn）面临的新（xīn）形势新要（yào）求，对标（biāo）种业振兴（xīng）行（xíng）动目标任务（wù），深（shēn）入（rù）实施企业扶优行（xíng）动。以阵型（xíng）企业培（péi）育（yù）为重点，加强（qiáng）跟踪评价（jià）、指导（dǎo）培（péi）育，持续优化企业（yè）布（bù）局。以提高（gāo）自（zì）主（zhǔ）创新能力为核（hé）心，支持（chí）牵头开展育种攻关，强化资源、人才（cái）支撑，深（shēn）化（huà）科研对接。以破解（jiě）融资难（nán）题（tí）为（wèi）导向，搭建（jiàn）融资平台，完善支持政策，拓宽（kuān）投（tóu）融资渠道，加强金融（róng）对接。以保障种源供给为目标，推进县企共建（jiàn），健全繁育（yù）体（tǐ）系，强化（huà）基地对接（jiē）。以健（jiàn）全现代企业制度（dù）为重（zhòng）点，加强研（yán）发管理，提高知（zhī）识产（chǎn）权保护能力，提升企（qǐ）业（yè）治理能力。

　　世界（jiè）经济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已（yǐ）成（chéng）为全球最（zuì）大的（de）电动汽车市场，中国车（chē）企生产的（de）电动（dòng）汽（qì）车占全（quán）球电（diàn）动汽车（chē）总（zǒng）产量的（de）一半以上。而在这一市场（chǎng）上（shàng），墨菲（fēi）和其他分析师认（rèn）为，美国车企（qǐ）当（dāng）下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲（fēi）说（shuō），消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自（zì）主品牌的“忠（zhōng）诚（chéng）度”很强（qiáng），尤其是在（zài）美国（guó）对中国（guó）电动汽车（chē）征收超过100%的关（guān）税后（hòu），这（zhè）种“忠诚度（dù）”可（kě）能（néng）会（huì）变得更加强烈（liè）。

　　WADA还提（tí）到，美国反兴（xīng）奋剂（jì）机构（USADA）在2023年4月给他们发邮（yóu）件称收到某消息源爆料，说有（yǒu）人掩盖曲美他嗪阳性事件。