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　　其实，美（měi）日菲（fēi）之间“秀恩（ēn）爱”背后也暗藏着很多（duō）不确定性，我概括为四（sì）大（dà）“变数”。第一（yī）是“特朗普变数”，最近（jìn）美（měi）国的民（mín）调（diào）又显（xiǎn）示了（le）特朗普（pǔ）支持率（lǜ）高（gāo）于拜登的情况，日本和（hé）菲（fēi）律宾等对此（cǐ）当然也心（xīn）知肚明（míng），他们（men）眼睛盯着拜登，其实心里不得（dé）不（bù）惦记着特朗普，尤其是如果特朗（lǎng）普再次出山，会如何收拾（shí）类似“美日菲”这类的烂（làn）摊子，会不会再来一次退出TPP的操作呢？而（ér）且美国大选已经白热化，特（tè）朗普和拜登越对抗，选后的变化可（kě）能越剧烈，日（rì）本、菲（fēi）律宾不会不清楚（chǔ）这一点（diǎn）。

　　民政部养老服务司从未组织开展过“颐（yí）养家（jiā）园（yuán）建（jiàn）设（shè）”以及“个人普惠养老金方案”等（děng）活动，请社（shè）会（huì）公众特别是老年人（rén）提高警（jǐng）惕（tì），不轻信来源（yuán）不明的相关信息，谨防（fáng）上当受（shòu）骗，避（bì）免（miǎn）财产损失。

　　世界经（jīng）济论坛官（guān）网17日（rì）刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电动汽（qì）车（chē）市场（chǎng），中国车企生（shēng）产的电动汽车（chē）占全球电动（dòng）汽车总产量的一半以上（shàng）。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品（pǐn）牌的（de）实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在对中国自主品牌（pái）的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是（shì）在美国对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关税后（hòu），这种“忠诚度”可（kě）能会（huì）变得更加强烈（liè）。