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　　当（dāng）前，中小金（jīn）融机构风险、地（dì）方债务风险、房（fáng）地产领域金融风险（xiǎn）、非（fēi）法金融活（huó）动（dòng）风（fēng）险等尤为突出（chū），风（fēng）险持续（xù）恶化，存（cún）量风险（xiǎn）尚未见底，增量风险仍（réng）在集聚，而且金（jīn）融风（fēng）险的隐蔽性、突发（fā）性（xìng）、传染（rǎn）性、破坏性特别强，处理（lǐ）不善极易引发社会（huì）风险、政治风险，决不能（néng）掉以轻心（xīn）。

　　针对上述情况（kuàng），通（tōng）用汽车（chē）高管表示，企业对扭转中国（guó）市（shì）场的销售（shòu）局面仍有（yǒu）信心，他们（men）希望旗下新能（néng）源车型能在中（zhōng）国市场（chǎng）继续发（fā）力。据彭博（bó）社报道，通用汽（qì）车董事长兼首席执（zhí）行（xíng）官玛丽·博拉此前（qián）表示，“当你（nǐ）观察中国市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我（wǒ）们希望能够以正确（què）的方式参（cān）与到（dào）这个（gè）市（shì）场（chǎng）中（zhōng）。”尽管在中国市场份额（é）占比不（bù）大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中（zhōng）国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂斯（sī）宣布与中国零跑汽车（chē）成为全球（qiú）战略伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧元。

　　第（dì）二（èr），即使是拜登连任，但（dàn）是“阿富（fù）汗撤军”不就是在拜登的任上吗（ma）？当（dāng）时（shí）拜登展现的那种（zhǒng）“失败（bài）主（zhǔ）义大（dà）溃逃”，全（quán）然不顾盟（méng）友的自私自（zì）利的作为（wèi），日本和（hé）菲律宾不会（huì）不（bù）记得。