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　　受（shòu）高空低（dī）槽东移影响（xiǎng），16日（rì）河南省有分散性阵雨（yǔ）、雷阵雨（yǔ），雨（yǔ）量分（fēn）布（bù）不均（jūn），中西部局（jú）部中（zhōng）雨或大雨（yǔ），并伴有短时（shí）强降水、雷暴大风等强对流天气。

　　近（jìn）些年（nián）我们也能看到这些举措，中国推出大（dà）规（guī）模（mó）减税降费政策，有（yǒu）不少是长（zhǎng）期执行的制度性政策。比如为消（xiāo）除（chú）重复征税，营业税改为（wèi）增值税；增（zēng）值税基（jī）本税率从17%降至13%；个人所（suǒ）得税也通过扩（kuò）大税（shuì）率（lǜ）级距、增加专项附（fù）加扣除（chú）、提（tí）高起征点，实际降（jiàng）低了税负；城镇职工基本（běn）养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　针对上（shàng）述（shù）情况，通用（yòng）汽车高管表（biǎo）示，企业对（duì）扭（niǔ）转中国市场的销售局面仍有信心，他（tā）们希望旗下新能源车型能在中国市（shì）场继（jì）续发力。据彭（péng）博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行（xíng）官玛丽·博（bó）拉（lā）此（cǐ）前表示，“当你观察中国市场时，会发（fā）现它与5年前有很（hěn）大不同。我（wǒ）们希望能（néng）够以正（zhèng）确（què）的方（fāng）式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）也看好（hǎo）中国市场，并“入（rù）股”中（zhōng）国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布（bù）与中国零跑汽车（chē）成为全球战略（lüè）伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧（ōu）元。