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　　三是（shì）支（zhī）持人民币股票（piào）交（jiāo）易柜（guì）台纳（nà）入（rù）港股通。香港（gǎng）推（tuī）出港币—人民币双柜（guì）台机（jī）制（zhì）以（yǐ）来，内地与香港（gǎng）交易所和结算公（gōng）司（sī）积极（jí）就人民币股（gǔ）票（piào）柜（guì）台（tái）纳入（rù）港股通（tōng）开展研（yán）究，目前相关业（yè）务方案已初步达成（chéng）共识。下一步双方将（jiāng）继续推进业务方（fāng）案完善、规（guī）则修订、技（jì）术改造、投资者教育等各（gè）项准备工作，争取（qǔ）早（zǎo）日推出，助力人民币国（guó）际化。

　　财（cái）联社4月（yuè）17日电，国家发展改革委（wěi）研（yán）究室（shì）主任金贤东（dōng）今（jīn）日（rì）在宏观经（jīng）济形势和政策新闻发布会（huì）表示，产（chǎn）能利用率是（shì）反映短期（qī）内产需关系的一个指标，受（shòu）到需求状况、盈利水平等因素（sù）的影响。从中国这几年历史数据（jù）看，产能利用（yòng）率的季度波动比较大，一（yī）季度产（chǎn）能利用率相（xiāng）对低（dī）一（yī）些，四季度相对高一（yī）些，这（zhè）与春节（jié）假期等因素（sù）相关。我们（men）初（chū）步分析，今（jīn）后几（jǐ）个季度产能利（lì）用率有（yǒu）望逐步回升（shēng）。

　　“积极（jí）管理你的核心业务，这真是一（yī）剂难吃的药。我们有很多（duō）艰苦（kǔ）的工作要做（zuò）。”墨（mò）菲表（biǎo）示，虽然底特律汽车制造商需要重新（xīn）思（sī）考在（zài）中国的经营（yíng）方式，但美国电动（dòng）汽车（chē）领导者特斯（sī）拉的情况略（lüè）有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在（zài）电动汽（qì）车零（líng）部件方面拥有大约1.7万美元的成本优（yōu）势，这（zhè）有（yǒu）助（zhù）于该公司（sī）在（zài）中国市（shì）场的发展，使其有“更大的发（fā）展（zhǎn）空间”。（汪品植）