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　　其（qí）实，日本无论是（shì）自身的稳（wěn）定、还是经济（jì）繁荣以及大（dà）国化进程，都（dōu）处处离不开（kāi）中（zhōng）国。这就是为什么（me）近两年（nián）来（lái），岸田似乎和拜登走得（dé）很（hěn）近（jìn），争相送“投名状（zhuàng）”，但实际上（shàng）他也在很积极地推动日（rì）本加入RCEP，加强和（hé）中国（guó）及亚洲（zhōu）的这（zhè）种实质性的合作关（guān）系，以稳定自身的（de）经济发（fā）展和社会生活（huó）。就在最近两天（tiān），他（tā）跑到美国去（qù）和拜登“秀恩（ēn）爱（ài）”的同时，又（yòu）和（hé）中韩两国争取要（yào）在五（wǔ）月（yuè）份举办（bàn）中日韩（hán）领导人（rén）会（huì）议，推（tuī）动中日韩的合（hé）作。这些看似矛盾的（de）表（biǎo）现，正是日本今天面对（duì）两难困境和自身国家发展“焦（jiāo）虑”的（de）一个真实写（xiě）照，美国的焦虑是“霸（bà）权（quán）的焦虑”，日本（běn）的焦虑可是“生死的（de）烦恼（nǎo）”，所以就（jiù）更显得进退失据、捉襟见肘（zhǒu）。

　　西安市安全生（shēng）产委员会办公室21日凌晨发（fā）布（bù）通报，西（xī）安地铁10号线于2024年4月18日23：50许，在进行（xíng）试验路线车辆型式试（shì）验时（shí），因车辆（liàng）公（gōng）司调试人员操作不当，发生车辆追尾事故，造成该（gāi）公司（sī）试验人员1人不（bù）幸身亡，2人（rén）受伤。

　　绵（mián）阳拥有中国工程（chéng）物理研究院、中（zhōng）国（guó）空气动力研究与发展中心等国（guó）家级科研院所18家，国（guó）家级创（chuàng）新平台25家，全社（shè）会研发经费（R&D）投入强度位居全国前（qián）列。