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　　第一，台内务问（wèn）题难解。近期“在（zài）野（yě）”党主导的台立法（fǎ）机构改革行（xíng）动，造成（chéng）“朝野”关（guān）系（xì）紧张、立法（fǎ）机构议（yì）事冲突频传；台行政机构提复（fù）议案让行政和立法冲（chōng）突浮上台面，政党纷纷走（zǒu）上街头诉诸群众，政局动荡、人（rén）心（xīn）不安。

　　一是对（duì）话（huà）机制层面（miàn），双方同意启动中德气候变化和绿色（sè）转（zhuǎn）型（xíng）对话合（hé）作机制，将于6月举行（xíng）机（jī）制的（de）首次高级别对话（huà）；建立（lì）中德工业（yè）减碳（tàn）工作（zuò）组；年内召开（kāi）中德科技合作联委会第26次（cì）会（huì）议；双（shuāng）方（fāng）已（yǐ）于（yú）近（jìn）日成功举行了中德财（cái）政对（duì）话论坛。

　　在经济全（quán）球化（huà）背景（jǐng）下，供给和需求都（dōu）具有全球性。不同国（guó）家在各（gè）自强项产业的产能大一些，在其他（tā）产业的产能（néng）小一些，这是（shì）由（yóu）各国的比较优势决定的。只有加（jiā）强（qiáng）合（hé）作，才能（néng）共同发（fā）展。据（jù）国际能（néng）源署测算，2030年全球新能源汽车需求（qiú）量将（jiāng）是（shì）2023年全（quán）球销量的3倍多（duō）。在推进绿色低碳（tàn）转型（xíng）发展的进程中，电（diàn）动汽车（chē）等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将（jiāng）是各国发展的共同机（jī）遇。中国新能（néng）源产业持续发展、持续提供（gōng）优质（zhì）产（chǎn）能（néng），不仅满（mǎn）足自身高质（zhì）量发展需要，也（yě）对全球应对气候（hòu）变化和绿色低碳转型作（zuò）出重要贡（gòng）献。