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　　“积极管（guǎn）理你的（de）核（hé）心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂（jì）难吃的药。我（wǒ）们有很多艰苦的工作要（yào）做。”墨（mò）菲表示，虽然底特律（lǜ）汽（qì）车制造商需要重新（xīn）思考在（zài）中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉（lā）的情况略有不同，与传统的（de）底特律汽车制造商相比（bǐ），特斯拉在（zài）电动汽车零部（bù）件方面拥（yōng）有（yǒu）大约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本优（yōu）势，这有（yǒu）助于该（gāi）公司（sī）在（zài）中国市（shì）场的发展（zhǎn），使其有“更大（dà）的（de）发（fā）展空（kōng）间”。（汪品植）

一方面，我国有（yǒu）相当一部（bù）分高铁线路就是按照时（shí）速350公里的设计的，不过在早前“降速降标（biāo）”时期（qī），相关线（xiàn）路（lù）列车运行速度普遍被降至设计标准之下，“成本投（tóu）入了，却未按照设计时（shí）速运营。当（dāng）前高铁提速的关（guān）键在于把（bǎ）曾（céng）经降速的高铁，在安全可控的情况（kuàng）下，逐步研究恢复达速“。

　　携（xié）程（chéng）集团副总（zǒng）裁秦静认为，随（suí）着这一政策（cè）的（de）施（shī）行，将加（jiā）速中（zhōng）国与（yǔ）澳（ào）大（dà）利（lì）亚（yà）之间（jiān）的旅游交流及经贸互动。同时，政策（cè）也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探（tàn）亲或旅（lǚ）游的过程更为简便顺畅。秦（qín）静指出，作为亚太（tài）地区的重要国（guó）家，中（zhōng）国与澳大（dà）利亚（yà）在（zài）经济上具有（yǒu）高度（dù）的互补（bǔ）性，合作潜力巨大，未（wèi）来也期盼在（zài）旅游领域激发更强（qiáng）劲的合作动力。