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　　第三是更重（zhòng）要的（de），中美也在频密互动。就（jiù）在（zài）昨天，中美防长（zhǎng）视频（pín）通话，中方（fāng）强（qiáng）调了在台湾和南（nán）海问题的一贯立场，指出“地区国（guó）家有意愿、有（yǒu）智慧（huì）、有能力解决（jué）问（wèn）题。”要（yào）求美（měi）方认清中方（fāng）坚定立场，切实尊重中（zhōng）方在南海（hǎi）的（de）领土主（zhǔ）权（quán）和海洋权（quán）益，以实际行动维护地区（qū）和平和中美两国两军关系稳定。而且，布林肯也即将访华，表明中美有更（gèng）多（duō）需要互动和（hé）讨论甚至（zhì）于利益（yì）交换的（de）话题（tí）。中美关（guān）系正（zhèng）在（zài）“止跌企稳”，需（xū）要谅解、需要（yào）合作，这在日（rì）本、菲律宾的眼中也应该是看（kàn）得很清楚的。

　　[环球时报（bào）综（zōng）合报（bào）道]“一段时间以来（lái），比（bǐ）亚迪、吉利等中国自（zì）主（zhǔ）品牌（pái）的（de）崛起给不（bù）少外国（guó）汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会有关活动（dòng）中（zhōng）表示，美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车（chē）和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同（tóng）时（shí）警告（gào）说，美国三大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严（yán）厉的（de）措施削减开（kāi）支，尤其（qí）是在内燃机（jī）业务（wù）方面（miàn），因为（wèi）这是目前利润（rùn）的主要来源。

　　在经济全球（qiú）化背景（jǐng）下，供给和需求（qiú）都具有全球性。不（bù）同（tóng）国（guó）家在各自强项产业的（de）产能大（dà）一些，在其他（tā）产业的产（chǎn）能小一些（xiē），这是由各国的（de）比较（jiào）优势（shì）决（jué）定的。只（zhǐ）有加强合作（zuò），才能共同发展。据国际（jì）能源署测（cè）算（suàn），2030年全球新能源汽（qì）车需求量（liàng）将是2023年全（quán）球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进（jìn）程中，电动（dòng）汽（qì）车等新能（néng）源领域蕴藏（cáng）着海量市场需（xū）求，这将（jiāng）是各国发展的共同机遇。中国新能（néng）源（yuán）产业持续发展（zhǎn）、持续提供优（yōu）质（zhì）产能，不（bù）仅满足自身高质量发展需要（yào），也对全球应（yīng）对气候（hòu）变化和绿色低（dī）碳转型作（zuò）出重要贡（gòng）献。