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　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转（zhuǎn）中国市场的（de）销售局面仍（réng）有信心，他们希（xī）望旗下新能源车型能在中国（guó）市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长（zhǎng）兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉（lā）此前表示（shì），“当你观察中（zhōng）国市场时，会发（fā）现它与5年前有很大不同。我（wǒ）们（men）希望能够以正确的方式参（cān）与到这个市场中。”尽管在中国市（shì）场份（fèn）额占（zhàn）比（bǐ）不大，但斯特兰蒂（dì）斯也看（kàn）好中国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣布（bù）与中国（guó）零跑汽车成为全（quán）球战略伙伴，并向（xiàng）后者（zhě）投资15亿（yì）欧元。

　　“对话”新（xīn）闻（wén）网的文（wén）章回（huí）顾（gù）称，2019年，澳大利（lì）亚对（duì）中国葡萄酒销售额达到创纪录（lù）的12.4亿澳（ào）元（1澳元约合4.56元人民币），占（zhàn）据约40%的（de）市场（chǎng），并（bìng）首次超越法国（guó）成为中国第一大葡（pú）萄（táo）酒（jiǔ）进口（kǒu）来（lái）源国。然而，澳中关系此后一度（dù）恶化（huà）。中国在2021年针对澳（ào）葡萄酒加征关税（shuì）。2023年，澳葡（pú）萄酒（jiǔ）对（duì）华（huá）出（chū）口额降至不（bù）足100万澳（ào）元。澳葡萄（táo）酒在中（zhōng）国（guó）留出（chū）的市场空白很快被（bèi）其他国家的产品填补。法国葡萄酒（jiǔ）以（yǐ）49%的比（bǐ）例（lì）重夺中国市场份额（é）第（dì）一。美国《纽约时报》称，在中国对澳葡（pú）萄（táo）酒加（jiā）征（zhēng）关税后，澳酒厂内堆满了（le）滞（zhì）销产品。澳大利亚的葡（pú）萄种植（zhí）者也蒙受了巨额损失。

　　因（yīn）此从这（zhè）种意义上说，我（wǒ）们尤（yóu）其（qí）要冷（lěng）静（jìng）、准（zhǔn）确地把握美日各自的（de）矛（máo）盾，特别要重（zhòng）视（shì）日本（běn）的（de）动向（xiàng），调动中日关系中的积（jī）极因素，注（zhù）意克服消极因素，中日关系也（yě）要扣好第一粒纽（niǔ）扣，重建“战略（lüè）互（hù）惠关系（xì）”就是今天（tiān）中日关系的第一粒纽扣，进而也同（tóng）样（yàng）用“和（hé）为贵、稳为（wèi）重、信为本（běn）”的方针来建立中日相处之道（dào），牢牢（láo）掌握住中日关系的主导（dǎo）权。