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　　在（zài）经济（jì）全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国（guó）家（jiā）在各自强项产（chǎn）业的产能大一（yī）些，在（zài）其他产业的产能小一（yī）些，这是（shì）由各（gè）国的（de）比较优（yōu）势决定的。只有（yǒu）加强（qiáng）合（hé）作，才能（néng）共同发（fā）展。据国（guó）际（jì）能源署测算，2030年全球新能源汽车（chē）需（xū）求量将是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领（lǐng）域蕴（yùn）藏着海（hǎi）量市场需（xū）求，这（zhè）将是（shì）各（gè）国发展的共（gòng）同机遇。中国（guó）新能源产业持续发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对气候变化（huà）和（hé）绿色低碳（tàn）转型作出重要贡（gòng）献。

　　会议要求（qiú），要突出问题（tí）导向，聚（jù）焦（jiāo）解决（jué）对（duì）党（dǎng）规党纪不上心、不（bù）了解、不（bù）掌握等问题，以学促守、以学促改（gǎi），推动（dòng）全面从严治党见实效、见长效。

　　财联社（shè）4月17日电，国家发展改革委研究室主任金贤（xián）东今日在宏观经济形（xíng）势和政策（cè）新闻发布会表示，产能利用率（lǜ）是（shì）反映短期内产（chǎn）需关（guān）系的（de）一（yī）个指标，受（shòu）到需求状况、盈利水平等因素的影响。从（cóng）中（zhōng）国这几（jǐ）年历史数据看，产能利用（yòng）率的季度（dù）波动比（bǐ）较大（dà），一（yī）季度产能（néng）利用（yòng）率（lǜ）相对（duì）低一些（xiē），四季度（dù）相（xiāng）对高（gāo）一些（xiē），这（zhè）与春节假期等因素相关。我们初（chū）步（bù）分析，今后几个季度产（chǎn）能利用率有（yǒu）望逐步回升（shēng）。