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　　世界经济论（lùn）坛官（guān）网17日刊文（wén）称（chēng），中国（guó）已成为全（quán）球最大（dà）的电动汽车市场，中（zhōng）国（guó）车（chē）企生产的（de）电动汽车占（zhàn）全球电（diàn）动汽车总产量的一半以上。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨（mò）菲和其（qí）他分（fēn）析师认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国（guó）电动汽（qì）车征收超（chāo）过（guò）100%的关税后（hòu），这种“忠诚（chéng）度”可能会变得更加强烈。

　　去哪（nǎ）儿数据显示，消息发布后，去（qù）哪儿平台（tái）“澳大利亚（yà）”机票搜（sōu）索量环（huán）比增长四成以上。在去哪儿平台上，飞往澳大利（lì）亚的航（háng）线覆（fù）盖（gài）多（duō）个城市（shì）。悉尼可直（zhí）飞北京、上海（hǎi）、广州、深（shēn）圳、成都、杭州、重庆、南京（jīng）、厦门、天津、济（jì）南、西安、海口、郑（zhèng）州、太（tài）原（yuán）等多个城市，暑（shǔ）期从郑州、重庆、天津往返悉尼更便（biàn）宜，价格在2500元左（zuǒ）右。此（cǐ）外，墨尔本（běn）可直飞北京、上海、广州（zhōu）、成都、杭州（zhōu）、南京、厦门（mén）、青岛、海口等城（chéng）市，上海（hǎi）、广州也（yě）有直飞（fēi）布里斯班的（de）航班（bān）在售。从旅游订单来看（kàn），大堡礁（jiāo）、悉尼（ní）歌剧院、出海观海豚（tún）受到旅（lǚ）客欢（huān）迎，8-12日（rì）团（tuán）预订更多（duō）。在（zài）澳大利亚，旅客可以出海观（guān）鲸、看（kàn）企鹅归巢，体验（yàn）特色风情。

按照《防（fáng）范和处置（zhì）非法集资（zī）条例（lì）》规定，未经国务院金（jīn）融管（guǎn）理部门依法许可或者（zhě）违反（fǎn）国家金融管理规定，以（yǐ）许诺还本付（fù）息或者给予其他（tā）投（tóu）资回报等（děng）方式，向不特定对象吸收资金（jīn）的（de）各类行为属非（fēi）法集资。以（yǐ）“云养经济”为名（míng）义（yì）进（jìn）行的非法集资（zī）具有以（yǐ）下特征：一是以新概念新技（jì）术为噱头，进行虚（xū）假宣传。部分“云养经济（jì）”平台打（dǎ）着科（kē）技（jì）赋能的噱头（tóu），将畜牧、种（zhǒng）植（zhí）等（děng）农业项目（mù）与信（xìn）息（xī）技术相“结合”，通（tōng）过伪（wěi）造图片、视频等手段构建虚假的（de）养殖、种植场景，或（huò）将（jiāng）种养规模（mó）、产量严重夸大，实际上（shàng）投资者认养或（huò）购（gòu）买的动（植）物根本（běn）不（bù）存（cún）在，或者（zhě）与实际（jì）的生产能力严重不符。二是承诺（nuò）短期高额收益，吸引用户投资。真正的养殖（zhí）、种植业需（xū）要较长的时（shí）间周期才能产生收（shōu）益（yì），但许多“云养经济”平台向投资者（zhě）承诺短期内（nèi）可以获（huò）得高（gāo）额回报（bào），且保证低风险甚至无风险（xiǎn），实际背后并无真实的盈利模式支撑。三（sān）是“拉人头”式（shì）发（fā）展（zhǎn）下线，层层（céng）收取提成。部分“云养经济（jì）”平台为了鼓励现有投资者推荐新投资者（zhě）加入，常以“拉（lā）人头”方式鼓励投资者发展下（xià）线（xiàn），并根据用户所在层级进行（xíng）提成、分红，形成不断扩大的网络，快（kuài）速吸收资金（jīn），具有传销的性（xìng）质。