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　　财（cái）联社4月17日（rì）电（diàn），国家发（fā）展改革（gé）委研（yán）究室主任（rèn）金贤东今日在宏观经济形势（shì）和（hé）政策新闻发布会表示（shì），产能利用率是反映短（duǎn）期内产（chǎn）需（xū）关（guān）系的（de）一个指标（biāo），受到需求状（zhuàng）况、盈利水（shuǐ）平等因素的影（yǐng）响（xiǎng）。从中（zhōng）国这几（jǐ）年历（lì）史数据看，产（chǎn）能利用率的季度波动比（bǐ）较大，一季（jì）度产能利用（yòng）率相（xiāng）对低一（yī）些，四季度相（xiāng）对高（gāo）一些，这与春（chūn）节假期（qī）等因素相关。我们（men）初步分析，今后（hòu）几个（gè）季度产能利用率有望（wàng）逐步回升。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全（quán）球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球（qiú）电动汽车总产量的（de）一半以上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他分（fēn）析师认为，美（měi）国车企当下很难抵挡中（zhōng）国自主（zhǔ）品（pǐn）牌（pái）的实力。墨菲说（shuō），消费者现在（zài）对（duì）中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在美国对中国电动（dòng）汽车征收超过（guò）100%的关税后，这（zhè）种“忠诚度”可（kě）能会（huì）变（biàn）得更（gèng）加强烈。

　　WADA指出，科研（yán）人员（yuán）和外部法（fǎ）律（lǜ）顾问进（jìn）行（xíng）长达数周的审查后认为无法反驳曲美（měi）他（tā）嗪（qín）来源（yuán）于（yú）污染的可能性，这一结论（lùn）也和资（zī）料中的（de）分析（xī）数据相符。同时鉴（jiàn）于污（wū）染（rǎn）造成阳性，运动员没有被认定有（yǒu）过错，所以WADA认为没有理由对中（zhōng）国反兴（xīng）奋剂中心的决定提出上诉。