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　　最近两起（qǐ）企业补税事（shì）件引起市（shì）场关注。一是湖北枝（zhī）江酒业股份（fèn）有限公司被要求补（bǔ）税8500万元，因这（zhè）笔税款（kuǎn）被（bèi）追溯至（zhì）1994年，使得税（shuì）务“倒查30年”成为舆论（lùn）焦点。二是宁波博汇化工科技（jì）股份有限（xiàn）公司3月份收到当地税务要求（qiú）补（bǔ）税5亿元的（de）通（tōng）知，最近企业（yè）宣布停产（chǎn）。上（shàng）述两起事件，引（yǐn）起了一些企业人士的担忧（yōu）。这些担忧（yōu）包括是（shì）否存在全国性（xìng）查税，不（bù）少企业担忧（yōu）如（rú）果（guǒ）倒查（chá）多年需要补税，这（zhè）对于经（jīng）营（yíng）困难的当下无（wú）疑是“雪（xuě）上（shàng）加（jiā）霜”。跟（gēn）多（duō）位省级、市级（jí）税务人士交流（liú）得（dé）知，目前（qián）并没有全国（guó）性查税部署。一些地方（fāng）根据（jù）当地税收大数据（jù）风（fēng）险提（tí）示等对个（gè）别企（qǐ）业查税，是日（rì）常（cháng）工作，也是税（shuì）务部门正常履（lǚ）职（zhí）。毕竟税务部门主（zhǔ）要负责（zé）税（shuì）收、社会保险费和（hé）有关（guān）非税（shuì）收入的征收管理（lǐ），发现偷逃（táo）税、少缴税行（xíng）为（wèi），理应依法（fǎ）制（zhì）止，否则就是渎职。（第一财（cái）经）

　　[环球时报综合报道]“一段时（shí）间（jiān）以（yǐ）来，比亚迪（dí）、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛（jué）起给不少外国（guó）汽车（chē）品牌带来（lái）压（yā）力。”美国（guó）CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有关活（huó）动（dòng）中（zhōng）表示，美（měi）国底特律（lǜ）三（sān）巨（jù）头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快（kuài）”退出中国市（shì）场（chǎng）。他同时警（jǐng）告说（shuō），美国（guó）三大车（chē）企需要（yào）采取更严厉的措施（shī）削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目前利润的（de）主要来源。

　　针对上述情况，通用汽车高（gāo）管（guǎn）表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国市场（chǎng）的销售（shòu）局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗（qí）下新能源车型能（néng）在中国（guó）市（shì）场继（jì）续（xù）发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董事（shì）长兼首席执（zhí）行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大（dà）不同（tóng）。我们希（xī）望能够（gòu）以正（zhèng）确的方（fāng）式参与到这个市（shì）场（chǎng）中（zhōng）。”尽管在中国市（shì）场份额（é）占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂（dì）斯也（yě）看好（hǎo）中国（guó）市场（chǎng），并“入股”中国车企。去年10月，斯（sī）特兰蒂（dì）斯宣（xuān）布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向（xiàng）后者投（tóu）资（zī）15亿（yì）欧（ōu）元。