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　　财联社4月17日电，国家发展改革委研（yán）究室主任金贤东今日在宏观经（jīng）济形（xíng）势（shì）和政策（cè）新闻发布会表示（shì），产能利用率（lǜ）是反映短期内（nèi）产需关系的一个指标，受到需求状况、盈利水平等因素的影响。从（cóng）中国这几年（nián）历史（shǐ）数据看，产能利（lì）用率的季度（dù）波（bō）动比较大，一季度产能利（lì）用率相对低一些（xiē），四季（jì）度（dù）相（xiāng）对高一些，这与春节假期等因素（sù）相关。我们初步分析，今后几个季度（dù）产能（néng）利（lì）用率（lǜ）有望逐（zhú）步回（huí）升。

　　世（shì）界经（jīng）济（jì）论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动（dòng）汽车市场（chǎng），中国车企（qǐ）生产（chǎn）的（de）电动（dòng）汽车占（zhàn）全球电（diàn）动（dòng）汽车总产量的一半以上。而（ér）在这一市场上，墨菲和（hé）其（qí）他分析（xī）师认为，美国（guó）车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国（guó）自主（zhǔ）品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤其是在美国对（duì）中国电动汽车（chē）征（zhēng）收（shōu）超过（guò）100%的关（guān）税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　事故属安全生产责任事故。事故发（fā）生后，西安市已成立事故调查组展开深入调查（chá）。西安市（shì）安（ān）委办要求西安市轨（guǐ）道交通集团（tuán）要加强安全统筹管理，车辆调试方西安中车（chē）长客轨道有限（xiàn）公（gōng）司（sī）要履行好主体责任，规范操（cāo）作（zuò）流程，认（rèn）真举一反三，杜绝此类（lèi）事（shì）故再次发生。