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　　第（dì）四是（shì）日本、菲（fēi）律宾与中国互动（dòng）以及（jí）各自国内（nèi）的变（biàn）数。众所周知（zhī），日本和（hé）菲律宾的最大贸易（yì）伙伴都是（shì）中国，日（rì）本和中国的贸易额，等于（yú）日（rì）美贸易额的两倍。所以，它们都（dōu）在和美国做（zuò）各种“秀恩爱”动（dòng）作的同时，反复（fù）表明（míng）不（bù）希望影响（xiǎng）与中国合作（zuò）的态度。这种（zhǒng）看似矛盾的现象（xiàng），反映（yìng）了一种政治经济利（lì）益结构极不（bù）平衡、需要调整（zhěng）的（de）“病态”。最近王毅外长即将到印尼等（děng）东盟国家访问，必将推动（dòng）中国与东盟关（guān）系发展（zhǎn），一边是与中国合作的阳关道，一边（biān）是与中国（guó）对（duì）立的独木桥，各方会如何（hé）选择呢？！

　　第二，即使是拜登连任，但是“阿富汗撤军（jūn）”不就是在（zài）拜登的（de）任上吗（ma）？当时（shí）拜登展现的那种“失败主义大（dà）溃（kuì）逃”，全然不顾（gù）盟友的（de）自（zì）私自利的作（zuò）为，日本和菲（fēi）律（lǜ）宾（bīn）不会不（bù）记得（dé）。

　　事故属安（ān）全生产（chǎn）责任事故。事故发生后（hòu），西安市已成立事故调查组展开深入（rù）调查（chá）。西安（ān）市安委办要求西安市（shì）轨（guǐ）道交通集（jí）团（tuán）要加强安（ān）全（quán）统筹管理，车辆调试方西（xī）安中车长（zhǎng）客轨道（dào）有（yǒu）限公司要（yào）履行（xíng）好（hǎo）主体（tǐ）责任，规范操（cāo）作流程，认真举一反三（sān），杜绝此类事故再（zài）次发生。