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　　世界经济论（lùn）坛官（guān）网17日刊文称，中国已成为全球最大（dà）的电动汽车市场，中（zhōng）国车（chē）企（qǐ）生产的电（diàn）动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上（shàng）。而在这（zhè）一市场上，墨菲和其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难（nán）抵挡中国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说（shuō），消（xiāo）费者现在对中国（guó）自主品牌的“忠诚（chéng）度”很（hěn）强，尤其是（shì）在（zài）美国对中（zhōng）国电动汽车（chē）征（zhēng）收超过（guò）100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可（kě）能会变（biàn）得（dé）更加强烈。

　　另外（wài），近日，中共中央政（zhèng）治局委员、中央（yāng）统战部部长石（shí）泰峰主持召开部务（wù）会会议，研究部（bù）署党（dǎng）纪学习教（jiào）育工作，审（shěn）议通过《中央统战部开展党纪学习（xí）教育实施（shī）方案（àn）》。

李晓红（hóng）院长在致辞中表示，指（zhǐ）委会成（chéng）立以来围绕海上风电等（děng）主题开展系列研讨，成果丰硕（shuò）。下（xià）一步，指委（wěi）会共同探索“双（shuāng）碳”目标背景下碳捕集、利用与（yǔ）封存技（jì）术（CCUS）及产业（yè）研发，寻（xún）求解决方案（àn），推（tuī）动经济社（shè）会高质量（liàng）发展（zhǎn），选（xuǎn）题恰逢其时（shí），对此（cǐ）他提出（chū）三（sān）点建议。一是建立互访（fǎng）机制，开（kāi）展（zhǎn）双向实地调研，在此基础上总结各自优势，凝聚共识，共（gòng）同开创科技合作新局（jú）面。二是面对当（dāng）前全球CCUS产业发展中关键挑战，推进联合研究，解决（jué）关键共性和痛（tòng）点问题，围绕二氧化碳耦合能源转（zhuǎn）化利用、海上封存、碳捕集改造等推动规模化应用（yòng）示范，打（dǎ）造科技（jì）创新（xīn）新格局（jú）。三是进一（yī）步加强中英双方人才交流（liú）和（hé）联合培养，探（tàn）索建立（lì）青年（nián）学（xué）者（zhě）长期交流机制，为助力“双碳”目（mù）标实（shí）现不（bù）断提供人（rén）才支撑，共（gòng）同绘就工程科技事（shì）业未来新的发展蓝图。