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　　第四是（shì）日本、菲律宾（bīn）与中（zhōng）国互动以及各自国内的变数（shù）。众所周知，日本和（hé）菲（fēi）律宾（bīn）的（de）最大贸易伙伴（bàn）都是中国，日本和中国的贸易额，等于日（rì）美（měi）贸（mào）易额的（de）两倍。所（suǒ）以，它们都（dōu）在和美国（guó）做各种（zhǒng）“秀（xiù）恩爱”动作的同时，反（fǎn）复（fù）表明不希望影（yǐng）响（xiǎng）与（yǔ）中国合（hé）作的（de）态（tài）度。这种看似矛（máo）盾的（de）现（xiàn）象（xiàng），反映了一种政治经济利（lì）益结（jié）构极不平（píng）衡、需要调整的“病态”。最近王毅外长即（jí）将到印尼等东盟国家访问，必将推动中（zhōng）国与东盟关（guān）系发展，一边是与中国（guó）合（hé）作的（de）阳关道，一（yī）边是与中国对立的独木桥，各（gè）方会如何选择呢？！

　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管表示，企业（yè）对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有（yǒu）信心（xīn），他们希望旗下（xià）新能（néng）源车（chē）型（xíng）能在（zài）中国市场继续（xù）发力。据（jù）彭博社报（bào）道，通用（yòng）汽车董事（shì）长（zhǎng）兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们（men）希（xī）望能够（gòu）以正确的（de）方（fāng）式参与到这个市场中。”尽管在（zài）中国市场份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂斯也（yě）看好中（zhōng）国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车（chē）企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯（sī）宣布（bù）与中国（guó）零跑（pǎo）汽车成为全（quán）球战略伙伴，并向（xiàng）后（hòu）者投（tóu）资15亿（yì）欧元。

　　中（zhōng）共中央政治（zhì）局常委（wěi）、中央和（hé）国家机关工委书（shū）记蔡奇对工委（wěi）开展党纪（jì）学习（xí）教育提出明（míng）确要求。工委分管（guǎn）日常工作（zuò）的副书记郭（guō）文奇主持会议（yì）并作动员讲话（huà）。