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　　针对上述情况，通用（yòng）汽车高管表示，企（qǐ）业对扭转中国市场的销售局面（miàn）仍有信（xìn）心（xīn），他们（men）希望旗下新能源车（chē）型能在（zài）中国市场继续发（fā）力。据（jù）彭博社报道，通用汽车（chē）董（dǒng）事长兼首席（xí）执行官玛丽·博（bó）拉此前（qián）表示，“当（dāng）你观察中（zhōng）国市（shì）场时（shí），会发现它（tā）与5年前有（yǒu）很大不同。我们希望能（néng）够以正确的方式参（cān）与到这（zhè）个市场中。”尽管在中国市场份（fèn）额（é）占比不大，但（dàn）斯特（tè）兰蒂斯也看好中国（guó）市场，并“入（rù）股”中国（guó）车（chē）企。去年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣布与中国（guó）零跑汽车成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　美国（guó）财政部本周早些时候也（yě）公布（bù）了新的（de）反俄（é）制（zhì）裁方案，涉及俄罗斯以及中国等（děng）其他国家（jiā）的（de）300多家公司、银（yín）行和数十名个人。中国外（wài）交部发言（yán）人林（lín）剑13日（rì）表示，美国在（zài）全（quán）球范围内（nèi）滥施单边制裁贻害无（wú）穷，严重损害他国主权安全，造（zào）成（chéng）人道惨剧，破（pò）坏产供链稳定。乌克兰危机（jī）升级后，美（měi）方制裁更（gèng）是（shì）变本加厉（lì）。而这种乱舞制（zhì）裁（cái）大（dà）棒的做法，不（bù）仅无助于问题的解决，反而（ér）成为世界一个主要的风险源头。

　　五（wǔ）是支持内地行业龙头企业赴香港上市（shì）。境外（wài）上市备案管理制（zhì）度规则发（fā）布实（shí）施（shī）一年来，已有72家企（qǐ）业完成赴港首（shǒu）次公开发行（IPO）备案，赴港上市融资渠道（dào）畅通，有（yǒu）力支持内（nèi）地企业（yè）利用两个市（shì）场（chǎng）、两种资源规范发（fā）展。中（zhōng）国证监会将进一（yī）步加大（dà）和有（yǒu）关部门的沟通协调力（lì）度，支持符（fú）合条件（jiàn）的内地行（xíng）业（yè）龙头企业赴港上市融资。