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  • 发布时间:2025-02-13 04:06:05 来源:
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导读  直新闻:日本首(shǒu)相上周在美(měi)国国(guó)会(huì)发表演说(shuō),仍在鼓噪中国是(shì)“外部最(zuì)大威胁”,在(zài)白宫参(cān)加美日(rì)菲三(sān)边峰会,矛头也直指中国,这又(yòu)意味(wèi)着(zhe)什(shén)么?

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  特约(yuē)评论员 庚(gēng)欣:日本是一个(gè)岛(dǎo)屿(yǔ)国家(jiā),所谓岛屿国家,就必(bì)须要(yào)成为“陆海联动”的(de)桥(qiáo)梁(liáng)。但是(shì),从战后几十年的实践来看,日本和(hé)周边各(gè)国的关系发展并不融(róng)洽。另外,日本毕竟是个经(jīng)济大国(guó),它的经(jīng)贸关系主要(yào)是(shì)靠和(hé)中国、韩(hán)国等亚洲(zhōu)国家的互动,而不(bù)是(shì)依(yī)靠美国。现在日本和中国每年经(jīng)贸(mào)额达到3600多亿美元,而和美国的(de)经贸额只有(yǒu)中日(rì)经贸额的一半左右。地缘关系上大家(jiā)又是“搬不(bù)走(zǒu)的(de)邻居”,这些都使(shǐ)得日本处(chù)处进(jìn)退(tuì)两(liǎng)难。

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  在经济全球化背(bèi)景下,供(gōng)给和需求(qiú)都具有全(quán)球(qiú)性。不同国家在各自强(qiáng)项产业(yè)的产能大一些(xiē),在其他产业(yè)的产能小一些,这是由各国(guó)的比较优势(shì)决定的(de)。只有加强合(hé)作,才能共同(tóng)发展。据国(guó)际能(néng)源署(shǔ)测(cè)算,2030年全球(qiú)新能源汽车需(xū)求量将是(shì)2023年全球销量的3倍(bèi)多。在推进绿色低(dī)碳转型发展的进(jìn)程中,电动汽车等新能(néng)源领域(yù)蕴藏着海量市(shì)场需求,这将是(shì)各(gè)国(guó)发展的共(gòng)同(tóng)机遇。中(zhōng)国新能源产业(yè)持(chí)续发(fā)展、持续提供优质产能(néng),不仅满足自(zì)身高(gāo)质量(liàng)发展需要,也(yě)对全球应对气候变化和绿色低(dī)碳转(zhuǎn)型作出(chū)重要贡献。

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