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　　详细剖析两个（gè）企业（yè）补税案（àn）例（lì），也能一定程（chéng）度上消（xiāo）除上述担忧（yōu）。枝江酒业之所以（yǐ）被要求补缴8500万元消费税，直接原因是（shì）审计部门发现（xiàn）问题，税务（wù）部门据此（cǐ）执行。

　　世界（jiè）经济论坛官网17日（rì）刊（kān）文（wén）称（chēng），中国已成为（wèi）全球最大的电动汽车市（shì）场，中国车企生产的电动汽（qì）车占（zhàn）全球电动汽车总产（chǎn）量（liàng）的（de）一半（bàn）以（yǐ）上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企（qǐ）当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在对（duì）中国（guó）自主品牌的（de）“忠（zhōng）诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其（qí）是在美国对中国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变（biàn）得更（gèng）加强烈。

　　其（qí）实，日本无（wú）论是自身的稳（wěn）定、还是（shì）经济繁荣以及（jí）大国化进程，都（dōu）处处离不（bù）开中国。这就是为什（shén）么近两年来（lái），岸田（tián）似乎和拜登走得（dé）很近，争相送“投名状”，但（dàn）实际（jì）上他也在很积极地推（tuī）动日（rì）本加入RCEP，加强和中国及亚洲的这种实（shí）质性的合作关系，以（yǐ）稳定自身的经济发展和社会生（shēng）活。就（jiù）在最（zuì）近两（liǎng）天，他（tā）跑到美国去（qù）和拜登“秀（xiù）恩（ēn）爱”的（de）同时（shí），又和中（zhōng）韩两（liǎng）国争（zhēng）取要在五月（yuè）份举（jǔ）办中（zhōng）日（rì）韩领导人（rén）会议，推动（dòng）中（zhōng）日韩的（de）合作。这些看似矛盾（dùn）的表现，正是日本（běn）今（jīn）天面对（duì）两难困境和自（zì）身国（guó）家发展“焦虑”的一（yī）个真实写（xiě）照，美国的（de）焦虑是“霸（bà）权（quán）的焦（jiāo）虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显（xiǎn）得进（jìn）退失（shī）据（jù）、捉襟见（jiàn）肘。