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　　另（lìng）外，近些年受（shòu）经济下（xià）行、大规模（mó）减税降（jiàng）费、楼市（shì）土地市场低迷（mí）等影（yǐng）响（xiǎng），地方财政收（shōu）入受（shòu）到一定（dìng）冲击，而刚（gāng）性（xìng）支出有增（zēng）无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大（dà）的动力（lì）加强征管，查（chá）漏补缺，依法依规征收该征收的（de）税（shuì）费（fèi）。当然，税（shuì）务部门（mén）也要同时落实（shí）落细减税降费政策，坚（jiān）守（shǒu）不收“过（guò）头（tóu）税（shuì）费”红（hóng）线。

　　2023年7月（yuè）14日，二十届中央纪（jì）委常委会（huì）就“深（shēn）刻领悟（wù）‘两个（gè）确立’的决定性意义（yì），以（yǐ）实际行（xíng）动把（bǎ）‘两（liǎng）个维护’落到（dào）实处”举行集体学习。

深中通道建成通车，深圳至中（zhōng）山的车程从（cóng）2小时缩（suō）短（duǎn）至30分钟，使两地（dì）进入（rù）“半小时生活交通（tōng）圈”。隔（gé）珠（zhū）江口（kǒu）相（xiāng）望的广东深（shēn）圳、中山两市，要充分发挥交通开路（lù）先锋作用，演（yǎn）绎好（hǎo）新时代的“双城（chéng）记”故事。要充分发挥两地资源禀赋、产（chǎn）业基（jī）础和各（gè）自比较优势，携手构（gòu）建面向未来（lái）的现（xiàn）代化产业（yè）体（tǐ）系。要（yào）强化营商环境、文化旅游（yóu）、社会治（zhì）理（lǐ）等各领域交（jiāo）流合（hé）作（zuò），推出更多便利两地（dì）市民出行往来的政（zhèng）策举措（cuò），营造（zào）“跨市无感”的（de）生产生活环境。