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　　中国驻英国（guó）使馆（guǎn）发言人13日表示，英方有（yǒu）关（guān）制裁是没有国际法依据（jù）的单边主义行径（jìng），中方坚决反对（duì），已向英（yīng）方提出严正交涉。英国政府罔（wǎng）顾国内国际（jì）民（mín）意，不断火上（shàng）浇油，助长战（zhàn）事（shì）延绵不（bù）绝（jué）、生灵涂炭，致使和（hé）平更加遥遥（yáo）无期。

　　一是（shì）放（fàng）宽（kuān）沪深港通下（xià）股（gǔ）票ETF合资格产品范围（wéi）。在两地证监会指导下，沪（hù）深港交（jiāo）易所已达成（chéng）共（gòng）识，拟适（shì）度（dù）放（fàng）宽合资（zī）格股（gǔ）票（piào）ETF的平均资产（chǎn）管理（lǐ）规模要求，降低南向港股通ETF产品的港（gǎng）股（gǔ）权重和港（gǎng）股通股票（piào）权重要求，北向沪股通、深股通（tōng）ETF产品做对等（děng）调整，支持香港（gǎng）国际资产管理中（zhōng）心建（jiàn）设（shè）。

　　“积极管理你的（de）核心业务，这真是一剂难吃的（de）药。我（wǒ）们有很多（duō）艰（jiān）苦的工作要做（zuò）。”墨菲表示，虽然（rán）底（dǐ）特律汽（qì）车制造商需要重新（xīn）思（sī）考在中国的（de）经（jīng）营方式（shì），但（dàn）美国电动汽（qì）车领（lǐng）导者特斯拉（lā）的情况略有不（bù）同（tóng），与传（chuán）统的（de）底特律（lǜ）汽车制造商相比，特（tè）斯（sī）拉在电（diàn）动汽车零部（bù）件方面（miàn）拥有大约1.7万美元的成本优势（shì），这有助于该公司在中（zhōng）国市场的（de）发（fā）展，使其有“更（gèng）大的（de）发展空间”。（汪品（pǐn）植（zhí））