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　　特约评论员（yuán） 庚欣：日本是一个岛屿国家，所谓（wèi）岛屿国家，就必须要成为“陆（lù）海联动（dòng）”的桥梁。但是（shì），从战后几十年的（de）实践来看（kàn），日本和周边各（gè）国（guó）的关（guān）系发展并不（bù）融（róng）洽。另外，日本毕竟（jìng）是（shì）个经济大（dà）国，它的经贸关系主（zhǔ）要是靠和中国、韩（hán）国等亚洲（zhōu）国家的互动（dòng），而（ér）不是依靠美国（guó）。现（xiàn）在日本和中国每年经（jīng）贸额（é）达（dá）到3600多（duō）亿美（měi）元（yuán），而和美国的经贸额只（zhǐ）有中日经（jīng）贸额（é）的一（yī）半左右（yòu）。地缘关系上大家又是“搬不走（zǒu）的邻（lín）居”，这些都使得日（rì）本处处进退两难。

　　在经（jīng）济全球化背（bèi）景下，供给和需（xū）求都具（jù）有全球性（xìng）。不同国家在（zài）各自（zì）强项产（chǎn）业的产能大一些，在（zài）其他（tā）产（chǎn）业（yè）的产能（néng）小一些，这是由各国的比（bǐ）较优势（shì）决（jué）定的（de）。只有加强（qiáng）合作，才能共同发（fā）展（zhǎn）。据（jù）国际能源署测（cè）算，2030年全球新能源汽（qì）车需求量将是（shì）2023年全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型发展的进（jìn）程中（zhōng），电（diàn）动汽（qì）车（chē）等新能源（yuán）领（lǐng）域（yù）蕴（yùn）藏着海量市（shì）场（chǎng）需求，这（zhè）将是（shì）各国（guó）发（fā）展的共同机遇。中（zhōng）国新能源产业持续发展、持（chí）续提供（gōng）优质（zhì）产能，不仅满（mǎn）足自（zì）身高质（zhì）量发展（zhǎn）需要，也对全（quán）球应对气候（hòu）变（biàn）化和绿色低碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。

　　事故属（shǔ）安全生产责任事故。事故（gù）发生后，西安（ān）市已成立事故（gù）调查组（zǔ）展开（kāi）深入调查（chá）。西安市（shì）安委办要（yào）求西安市轨道交通集团要加强安全统（tǒng）筹管（guǎn）理，车辆调（diào）试方西安中（zhōng）车长客轨道（dào）有限（xiàn）公（gōng）司要履（lǚ）行好主（zhǔ）体责（zé）任，规范操作（zuò）流（liú）程，认真举一（yī）反三，杜绝此类事故再次发生。