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　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转（zhuǎn）中国市场的（de）销售局面仍（réng）有信心，他们希（xī）望旗下新能源车型能在中国（guó）市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长（zhǎng）兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉（lā）此前表示（shì），“当你观察中（zhōng）国市场时，会发（fā）现它与5年前有很大不同。我（wǒ）们（men）希望能够以正确的方式参（cān）与到这个市场中。”尽管在中国市（shì）场份（fèn）额占（zhàn）比（bǐ）不大，但斯特兰蒂（dì）斯也看（kàn）好中国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣布（bù）与中国（guó）零跑汽车成为全（quán）球战略伙伴，并向（xiàng）后者（zhě）投资15亿（yì）欧元。

如今，党的（de）十八届三（sān）中全会提（tí）出的改革目（mù）标（biāo）任务（wù）总体如期（qī）完成，各方（fāng）面共推出（chū）2000多个改革方案（àn）。中（zhōng）国特色社（shè）会主义（yì）制度更加成（chéng）熟更加定型，国（guó）家治（zhì）理体系和治理能力（lì）现（xiàn）代（dài）化水（shuǐ）平明显（xiǎn）提高。

　　因此从（cóng）这种意义上说，我（wǒ）们（men）尤其要冷静、准（zhǔn）确地（dì）把握美日各自的矛盾，特（tè）别要（yào）重（zhòng）视日本的动向（xiàng），调动中日（rì）关系中（zhōng）的积极因素，注（zhù）意克服（fú）消（xiāo）极因（yīn）素，中（zhōng）日关（guān）系也要扣好第一粒纽扣，重建“战略互惠关系”就（jiù）是今天中日关（guān）系的第一粒纽扣（kòu），进而也（yě）同（tóng）样用“和为贵、稳为重、信（xìn）为本”的方针来建立中日（rì）相处之道，牢牢掌握住（zhù）中日关（guān）系（xì）的（de）主导权。