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　　[环（huán）球时（shí）报（bào）综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚迪、吉（jí）利等中国自主品（pǐn）牌的崛起（qǐ）给（gěi）不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称（chēng），美银证券汽车产（chǎn）业分析师约翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在（zài）美国汽车媒体（tǐ）协（xié）会有（yǒu）关（guān）活（huó）动中表示，美国底特律三巨（jù）头（即通用汽车（chē）、福特汽车（chē）和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退（tuì）出中（zhōng）国市（shì）场（chǎng）。他（tā）同时警（jǐng）告说，美（měi）国三大车企需要采取更严厉的措施（shī）削减（jiǎn）开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机业务方面，因（yīn）为这是目前利润（rùn）的主要来源。

　　中（zhōng）央（yāng）要求谋划新一轮（lún）财税（shuì）改革，税（shuì）制改革是重（zhòng）头戏，未来（lái）增值税、消费税（shuì）、个税等主（zhǔ）要（yào）税种还将有（yǒu）进一步改（gǎi）革举措。笔（bǐ）者呼吁，在税收征管（guǎn）不断强化（huà）的同时，为促进（jìn）企（qǐ）业、个人实（shí）际税（shuì）负维（wéi）持在合理水平（píng），未来税制改革应当统筹（chóu）考虑（lǜ）降低（dī）名义税率（lǜ）。

　　一是对（duì）话机（jī）制层面，双方同意启（qǐ）动（dòng）中德气（qì）候变化和绿色转型对（duì）话合作机制（zhì），将（jiāng）于6月举行机制（zhì）的首（shǒu）次高级别（bié）对（duì）话；建（jiàn）立（lì）中德工业减碳（tàn）工作组；年内召开（kāi）中德（dé）科技合作（zuò）联（lián）委（wěi）会第26次会（huì）议；双（shuāng）方已于近日成（chéng）功举行了中（zhōng）德（dé）财政对（duì）话论（lùn）坛。