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　　针对（duì）上述情况，通（tōng）用汽车高管表（biǎo）示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局（jú）面仍有信心，他们希望旗下新能源（yuán）车（chē）型能在中国市场（chǎng）继续发力（lì）。据彭博社报道，通用（yòng）汽车董事长兼首席执（zhí）行官（guān）玛丽·博（bó）拉此（cǐ）前（qián）表示（shì），“当（dāng）你观察中国（guó）市场时，会发现（xiàn）它与5年前（qián）有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这（zhè）个（gè）市场中。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国市场份额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂（dì）斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中（zhōng）国车企。去年10月（yuè），斯（sī）特兰蒂（dì）斯宣布与中国零（líng）跑汽车成（chéng）为全（quán）球战略（lüè）伙（huǒ）伴，并向后（hòu）者（zhě）投资（zī）15亿欧元。

　　二是务实（shí）合（hé）作（zuò）层面（miàn），双（shuāng）方（fāng）将共同落实《中德农业（yè）合（hé）作（zuò）行动计（jì）划（2024-2028）》，年内举行第十届（jiè）中德农（nóng）业周；将在（zài）中德《关于加强国（guó）际发展合（hé）作的（de）三年行（xíng）动计划》框架下，推（tuī）动包括在非洲开展农业领域的三方合作、在亚洲开展可再（zài）生（shēng）能源联合培训等务实项（xiàng）目合（hé）作；中方（fāng）同意解（jiě）除对德（dé）国牛肉、苹果的（de）输华限制。

　　中（zhōng）国名义税负一（yī）直（zhí）高（gāo）于实际税负。所（suǒ）谓（wèi）名义税负（fù）是（shì）指企业名义上该（gāi）缴纳的税费。由于征管、企业对（duì）税法（fǎ）理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税（shuì）费。