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　　直新（xīn）闻：日本首相上周在美国国会（huì）发表演说，仍在（zài）鼓噪中（zhōng）国是“外部最（zuì）大威胁（xié）”，在白宫参加美日菲三边峰会，矛头也直指（zhǐ）中国，这（zhè）又意味着什（shén）么？

　　林剑表示，德国总（zǒng）理（lǐ）朔尔茨应邀于4月14日至16日对华（huá）进行了正式访问。在（zài）京期（qī）间（jiān），习近平主席同（tóng）朔尔茨总理会（huì）见，李强（qiáng）总理同朔尔茨（cí）总理举行会谈，两国领导人（rén）就中德（dé）关系（xì）进行了坦（tǎn）诚深入的交流，一致同意继续（xù）加强（qiáng）战略（lüè）沟（gōu）通，深化（huà）互利合作，推动（dòng）中欧关系（xì）稳定健康发展，反对“脱（tuō）钩断链”，共同应对全（quán）球（qiú）性挑（tiāo）战，携手为世界注入更多的（de）稳定（dìng）性和确定（dìng）性。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成（chéng）为全球最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企生产的电动汽（qì）车（chē）占全球电动（dòng）汽车总产量的（de）一半以上。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨（mò）菲（fēi）和其（qí）他（tā）分析师认为，美国车企当（dāng）下（xià）很（hěn）难（nán）抵（dǐ）挡（dǎng）中国自主品牌的实力。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在对中国自（zì）主品（pǐn）牌的“忠诚度”很（hěn）强（qiáng），尤其是在美国对中国电动（dòng）汽车征（zhēng）收超过（guò）100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚（chéng）度”可能会变得更加强烈。