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　　这次谈及的（de）“战略互（hù）惠关（guān）系”，是2008年胡锦涛主席（xí）访问日（rì）本之时，双方（fāng）发（fā）表的《中日关于全面（miàn）推（tuī）进战略（lüè）互（hù）惠关系的（de）联合声明》所提出的，中日战略互惠关系的（de）确立，其实就类似于今天（tiān）中美关系要扣（kòu）好的“第一粒纽扣”的意义，这是中日关系（xì）一（yī）次重大的进展。

　　其（qí）实，美（měi）日菲之间“秀恩爱（ài）”背后也暗藏着很（hěn）多（duō）不（bù）确定性，我概括为（wèi）四（sì）大“变数”。第一是（shì）“特朗普变数（shù）”，最近美国的民调又显示（shì）了特朗普支持率高于拜登的情况，日本（běn）和（hé）菲（fēi）律宾等对此当（dāng）然也心（xīn）知肚明（míng），他们眼睛（jīng）盯着（zhe）拜登，其实心里不得（dé）不（bù）惦记着（zhe）特朗普，尤其（qí）是如果（guǒ）特朗普再次（cì）出山（shān），会如何收拾类（lèi）似“美日菲（fēi）”这类的烂摊子，会不会再来一次（cì）退（tuì）出TPP的操作呢（ne）？而且美国大选已经白热化，特（tè）朗普（pǔ）和拜登越对抗，选（xuǎn）后（hòu）的变（biàn）化可能越剧烈，日本、菲律宾不会不（bù）清楚（chǔ）这（zhè）一（yī）点。

　　世界（jiè）经济论坛官网17日（rì）刊文称（chēng），中国已成为（wèi）全球最大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生产的电动（dòng）汽车（chē）占全球电动（dòng）汽车总（zǒng）产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他（tā）分析师认（rèn）为，美国车（chē）企（qǐ）当下很难（nán）抵（dǐ）挡中国自主品牌（pái）的实力。墨菲（fēi）说，消费者现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是（shì）在美国对中国（guó）电动汽（qì）车征（zhēng）收超（chāo）过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强（qiáng）烈（liè）。