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　　但是，近年来，由（yóu）于日本面（miàn）对（duì）着“百年变局”等（děng）各种各样的压（yā）力。首先是（shì）中日关（guān）系力量对比（bǐ）的显著变（biàn）化。中国从以前（qián）远远落后于日本的（de）经济发展，到2010年经济总量开始超越日（rì）本，到（dào）之（zhī）后的十几（jǐ）年（nián）间，中国的（de）GDP已经（jīng）是日本的三（sān）倍以上。而（ér）日（rì）本则明显感受到了这（zhè）样的变化和压（yā）力。而且（qiě）伴随中日经济和综合（hé）实（shí）力的这种明显的变化，同时呈现出中日（rì）关系似（shì）乎在向着负面（miàn）的方（fāng）向发展。在中日经贸额不断（duàn）增长（zhǎng）的（de）同（tóng）时，中日之间的（de）政治（zhì）信（xìn）任（rèn）和民间（jiān）感（gǎn）情却似乎（hū）在（zài）不断的下降（jiàng），这（zhè）种微妙、复杂（zá）的中日（rì）关（guān）系取态，对中日（rì）都是压（yā）力很大（dà）的，对日（rì）本尤（yóu）其如此。

　　张先生说，因（yīn）为网球人群（qún）的增多（duō），网球运动关联经济也（yě）更加活跃。球（qiú）衣、球袜、球包以（yǐ）及打球的各（gè）种（zhǒng）装（zhuāng）备和周边产品，包（bāo）括网球（qiú）训练课都在（zài）走俏。比赛数量的增加，更是提升（shēng）了各（gè）地（dì）运动场馆（guǎn）的（de）利用率。

　　针（zhēn）对上述情况，通（tōng）用汽车高管表（biǎo）示（shì），企业（yè）对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有信心，他（tā）们希望旗（qí）下新能源车（chē）型（xíng）能在中（zhōng）国（guó）市场继续发力。据（jù）彭（péng）博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉（lā）此前表示，“当你观（guān）察中国市（shì）场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望（wàng）能（néng）够以正确的方式参与到这个市场中（zhōng）。”尽管在中国（guó）市场（chǎng）份额占比不大，但（dàn）斯特（tè）兰蒂（dì）斯也看好中国市（shì）场，并“入股”中国车企（qǐ）。去年10月，斯（sī）特兰蒂（dì）斯（sī）宣（xuān）布与中国零跑汽车（chē）成（chéng）为全球战（zhàn）略伙伴（bàn），并向（xiàng）后者投资15亿欧（ōu）元。