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世界经济（jì）论（lùn）坛官（guān）网17日刊文（wén）称，中国（guó）已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场（chǎng），中（zhōng）国车（chē）企（qǐ）生产的电动汽（qì）车占全球电动汽车总产量（liàng）的一半以（yǐ）上。而在这一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师（shī）认（rèn）为，美国车企当下很（hěn）难（nán）抵挡中（zhōng）国自主品牌的实（shí）力。墨菲说（shuō），消（xiāo）费者（zhě）现在（zài）对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是（shì）在美国对中国电动汽车征收超过100%的（de）关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚度”可能会变（biàn）得更加强烈。
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财联社4月17日（rì）电，国家发展改革（gé）委研（yán）究室主任（rèn）金贤（xián）东（dōng）今日在宏（hóng）观经济形（xíng）势和（hé）政策新闻发布会表示（shì），产能利用率是反映短期（qī）内产需关系的（de）一个指标，受（shòu）到需求（qiú）状况、盈利水平等（děng）因（yīn）素的影（yǐng）响。从中（zhōng）国这（zhè）几（jǐ）年历史数（shù）据看，产能（néng）利用率的（de）季度（dù）波（bō）动比较大，一季度产能利用率相对低（dī）一（yī）些（xiē），四（sì）季（jì）度相对高一（yī）些，这与春（chūn）节假期等因素相关。我们初步（bù）分析，今后几个季度产能利用（yòng）率有望逐步回升。
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