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　　特约评论（lùn）员 庚欣：日本（běn）是一个（gè）岛屿（yǔ）国家，所谓岛屿（yǔ）国家（jiā），就必（bì）须（xū）要成为“陆海（hǎi）联动”的桥梁。但（dàn）是，从战后几十年的实践来看（kàn），日本和周边各国的关系发展并不融洽。另外，日本毕竟是个（gè）经济大国（guó），它（tā）的经贸（mào）关系主（zhǔ）要是（shì）靠（kào）和中国、韩国等亚洲国家的互动，而不是依靠美国（guó）。现在日本和中国每年经贸额达（dá）到3600多亿美元，而（ér）和美国的经贸额（é）只有中日经贸额的一半左右。地缘关系（xì）上大（dà）家（jiā）又（yòu）是“搬（bān）不走的（de）邻居”，这（zhè）些（xiē）都（dōu）使（shǐ）得日（rì）本处处（chù）进退两难。

　　林剑表示（shì），中国坚持走和平发展（zhǎn）道路，坚定（dìng）奉行（xíng）防御（yù）性的国防政策，致力于维（wéi）护亚太和世界的和平与稳定，不（bù）对（duì）任何（hé）国（guó）家（jiā）构（gòu）成威（wēi）胁。当前（qián）地（dì）区安全风险主要来（lái）自（zì）个别（bié）域外大国在亚太拼凑排（pái）他（tā）性的“小（xiǎo）圈子”，制造阵营（yíng）对抗，特别是在南海地（dì）区兴风作浪，唯恐天下不乱（luàn）。中方（fāng）对此坚决反对（duì），希（xī）望澳（ào）方正确看（kàn）待（dài）中国（guó）发展和战略意图（tú），摒弃（qì）冷（lěng）战思维，多做有利于维护地区和平稳定的（de）事，不要动（dòng）辄拿中国说事。

　　在（zài）经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国家（jiā）在各自强（qiáng）项（xiàng）产（chǎn）业（yè）的产（chǎn）能大一些，在其他产（chǎn）业（yè）的产能小一些，这是由各国的比较优势决定（dìng）的（de）。只有加强合作，才能共（gòng）同发展。据国际（jì）能源署测（cè）算，2030年（nián）全球新能源汽（qì）车需求（qiú）量（liàng）将是（shì）2023年全球销量的3倍（bèi）多。在推进绿色低碳转型发（fā）展的进程中，电动（dòng）汽车等新（xīn）能源（yuán）领域蕴藏（cáng）着海量（liàng）市（shì）场需求，这将是（shì）各国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源产（chǎn）业持续发（fā）展（zhǎn）、持（chí）续提供优质（zhì）产能，不仅满足自身高质量发展需要（yào），也对全球应对气候变化（huà）和绿（lǜ）色低（dī）碳（tàn）转型作（zuò）出（chū）重要贡（gòng）献。