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　　但（dàn）是，近年来，由于日本面对（duì）着（zhe）“百年变局”等各种各样（yàng）的（de）压（yā）力。首先是中日关系力量对（duì）比的显著变（biàn）化。中国从以（yǐ）前（qián）远远落后于（yú）日本的经（jīng）济发展（zhǎn），到（dào）2010年（nián）经（jīng）济总量开始（shǐ）超越日本，到（dào）之后的（de）十（shí）几年间（jiān），中国的（de）GDP已经是日本的三倍以（yǐ）上。而日本（běn）则（zé）明显感受到了这样的变（biàn）化和（hé）压力。而（ér）且伴随中（zhōng）日经济（jì）和综合实力的这种明（míng）显的变化，同时呈现出中（zhōng）日关系（xì）似乎（hū）在向着负面的（de）方向发展。在中日经贸额不断增长的同时，中日之间的（de）政治信（xìn）任（rèn）和民间感（gǎn）情却似乎在不（bù）断（duàn）的下（xià）降，这种微妙、复杂的中（zhōng）日（rì）关（guān）系取（qǔ）态，对中（zhōng）日都（dōu）是压力很大的，对日本尤其如（rú）此。

　　根据中央军委决定，新组建的（de）信息（xī）支援（yuán）部队由中央军委（wěi）直接领导指挥，同时（shí）撤销战（zhàn）略（lüè）支（zhī）援部队番号，相应（yīng）调整（zhěng）军事（shì）航（háng）天部（bù）队、网络空间部队领导管理关系。

　　在经济全球（qiú）化（huà）背景下，供给和需（xū）求都（dōu）具有全（quán）球性。不（bù）同国（guó）家在（zài）各自强（qiáng）项产业的（de）产（chǎn）能大一些，在（zài）其他产业（yè）的产能小一些，这（zhè）是由各国的比较（jiào）优势（shì）决定的（de）。只有加强（qiáng）合（hé）作，才能（néng）共同（tóng）发展。据国际能（néng）源（yuán）署测（cè）算（suàn），2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的（de）3倍多（duō）。在推进（jìn）绿色低（dī）碳转型发展的进（jìn）程（chéng）中，电动汽车（chē）等新（xīn）能源领域（yù）蕴藏（cáng）着（zhe）海量市场需求，这将是（shì）各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续（xù）发（fā）展、持续（xù）提供优质产能，不仅满足自（zì）身高质量（liàng）发展（zhǎn）需要，也对全球应（yīng）对气候变化（huà）和（hé）绿色低碳转型（xíng）作出（chū）重要贡献。