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　　在经济全球化背景下，供给（gěi）和需求（qiú）都具有全球性。不同（tóng）国家在（zài）各自强项（xiàng）产业的产能大（dà）一（yī）些，在其他（tā）产（chǎn）业的产能小一些，这是由各国的比较优势（shì）决（jué）定（dìng）的（de）。只（zhǐ）有加强合作，才能共同发展。据国际能源署（shǔ）测算，2030年（nián）全球新能源汽车（chē）需求量（liàng）将是2023年全球（qiú）销量的3倍多（duō）。在推进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车（chē）等新（xīn）能（néng）源领域（yù）蕴藏着海量市（shì）场需（xū）求，这将是（shì）各（gè）国发（fā）展（zhǎn）的共同机（jī）遇。中（zhōng）国新（xīn）能（néng）源产（chǎn）业持（chí）续发（fā）展（zhǎn）、持续提供（gōng）优（yōu）质（zhì）产（chǎn）能，不仅（jǐn）满（mǎn）足自身高质量（liàng）发展需（xū）要，也对全球应对（duì）气（qì）候变化和绿色低（dī）碳转型（xíng）作出重要贡献。

　　一（yī）是对（duì）话机制层面，双方同意启动中德气候（hòu）变化和绿色（sè）转型对（duì）话合作机制，将于（yú）6月举行机制的首次高级别（bié）对话（huà）；建立中德工业减（jiǎn）碳工作（zuò）组；年（nián）内召开中德科技合作联委会第26次会议；双方已于近日成功举行了中德财政对（duì）话论（lùn）坛。

　　因此从这种意义上说，我们尤其要冷（lěng）静、准（zhǔn）确地把握美日各自的（de）矛盾，特别要重视日本的动（dòng）向，调动中日关（guān）系（xì）中（zhōng）的积（jī）极因（yīn）素，注意克服消极因素，中日（rì）关系也要扣好第（dì）一粒（lì）纽扣，重建“战略互惠关（guān）系”就是（shì）今天中（zhōng）日关系的第一粒（lì）纽（niǔ）扣（kòu），进（jìn）而也（yě）同样用（yòng）“和为贵、稳为重、信为本”的（de）方针（zhēn）来（lái）建立中日相处之道，牢牢掌握住中日关系（xì）的主（zhǔ）导权。