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　　这次谈及的“战（zhàn）略互（hù）惠关系”，是2008年（nián）胡锦（jǐn）涛（tāo）主（zhǔ）席访（fǎng）问日本（běn）之时，双方发表（biǎo）的《中（zhōng）日关于全面推（tuī）进战略互惠（huì）关系的（de）联（lián）合（hé）声（shēng）明》所提出的，中（zhōng）日战（zhàn）略互惠关系的确（què）立，其（qí）实就（jiù）类（lèi）似于今天中美（měi）关系（xì）要扣（kòu）好的“第（dì）一（yī）粒纽扣”的意义，这是中日关系一次重大（dà）的（de）进展。

　　在经济全球化背景（jǐng）下，供给和（hé）需求都具有全球性。不同国家（jiā）在（zài）各自强项产（chǎn）业的产能大一（yī）些，在其他产（chǎn）业（yè）的产能小一（yī）些，这是（shì）由各国的比较优势决（jué）定的。只有加（jiā）强合（hé）作，才能（néng）共（gòng）同发展。据国际能源署测算（suàn），2030年（nián）全（quán）球新能源汽车需求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍（bèi）多。在（zài）推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能（néng）源领域蕴藏着（zhe）海量市场（chǎng）需求，这将（jiāng）是各国发展（zhǎn）的（de）共（gòng）同机遇。中国新能（néng）源产（chǎn）业持续（xù）发展、持续提供优质（zhì）产（chǎn）能，不仅（jǐn）满足（zú）自（zì）身高（gāo）质（zhì）量（liàng）发展（zhǎn）需要，也对全球应对气候变化和绿色低碳（tàn）转型（xíng）作（zuò）出重（zhòng）要（yào）贡献。

　　财联社4月17日电，国家（jiā）发展（zhǎn）改革委（wěi）研究室主任金贤东今日在宏观经济形势和政（zhèng）策新闻（wén）发布会表示，产（chǎn）能利用（yòng）率是反映短期内产需关（guān）系的一个指（zhǐ）标，受（shòu）到需（xū）求状况、盈利水平等因（yīn）素的影（yǐng）响（xiǎng）。从（cóng）中国这几（jǐ）年历史数据看，产能（néng）利用率的（de）季度波（bō）动比较（jiào）大，一季度产能利（lì）用（yòng）率相对（duì）低一些，四季度相对（duì）高（gāo）一些（xiē），这与春节（jié）假期等因素相关。我们初步（bù）分析，今后几个季（jì）度产能利用率有望逐步回升。