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同时，中日两国在战（zhàn）后一直就（jiù）存在很多既有的矛盾，比如（rú）“东亚争雄”的问题（tí）、“历（lì）史认（rèn）识（shí）”的问（wèn）题（tí）、台（tái）湾问（wèn）题、两国的领海（hǎi）划界问题等（děng）等（děng）。近年来，中日都（dōu）在走向（xiàng）大（dà）国化（huà）的（de）进程（chéng）中，又不断（duàn）地发（fā）生摩擦和碰（pèng）撞。一（yī）定程（chéng）度上，这也是日方近年少提（tí）甚至（zhì）不提“中（zhōng）日战（zhàn）略（lüè）互惠关系”的原因。
大红鹰报蓝月亮报码聊天室[环球时报综（zōng）合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国（guó）自主品牌的（de）崛起给不少（shǎo）外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券汽车产业分析（xī）师（shī）约翰·墨（mò）菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国（guó）底（dǐ）特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特（tè）汽车（chē）和（hé）斯特（tè）兰（lán）蒂斯（sī））应（yīng）“尽快”退出中国市场。他（tā）同时警告说，美（měi）国三大车（chē）企（qǐ）需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方（fāng）面，因为这是（shì）目前利润的主要来源。