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　　直新闻：日本首相（xiāng）上周在美国（guó）国会发表演说，仍在鼓噪中国是“外部最大威胁（xié）”，在白宫参（cān）加（jiā）美日（rì）菲三边峰（fēng）会，矛头（tóu）也直指中国（guó），这又意味着什（shén）么？

　　特约评论员 庚欣：日本是一个岛屿国家，所（suǒ）谓岛屿国（guó）家，就必须要（yào）成为“陆海联（lián）动（dòng）”的桥梁。但是，从战后几十年（nián）的（de）实践来看，日本（běn）和周（zhōu）边（biān）各（gè）国的关系发展并不（bù）融洽。另外，日本毕竟是个经（jīng）济（jì）大国（guó），它的经贸关系主要是靠和中（zhōng）国、韩国等亚洲国（guó）家的互动，而不是依靠（kào）美国。现在日本和中国（guó）每年经（jīng）贸额达到3600多亿（yì）美元（yuán），而和美（měi）国的（de）经贸额只有中日经（jīng）贸额（é）的（de）一（yī）半左右。地缘关系上（shàng）大家又（yòu）是“搬不走的邻居”，这些都使（shǐ）得日本（běn）处处进退两难。

　　在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国（guó）家在各自强项产业的（de）产能大一些，在其他产业的产能（néng）小（xiǎo）一些，这是由（yóu）各国的比较优势决定的。只（zhǐ）有加强（qiáng）合作（zuò），才能共同（tóng）发展。据国际能源署测算（suàn），2030年全球新（xīn）能（néng）源汽（qì）车需求（qiú）量将是2023年全球销量的3倍多（duō）。在推进绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型发（fā）展（zhǎn）的（de）进程中，电动（dòng）汽车（chē）等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是（shì）各（gè）国发展（zhǎn）的共（gòng）同机遇。中国新能源产业持续（xù）发展、持续（xù）提供优质（zhì）产（chǎn）能，不仅满足自身（shēn）高质（zhì）量发展需（xū）要，也对全球应对气候变化和绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型作出（chū）重要（yào）贡献（xiàn）。