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　　中国澳大利亚商会近日在发送（sòng）给《环球（qiú）时（shí）报》记者的声明中表（biǎo）示，中国一直是澳大利亚重要的（de）出口目的地。中（zhōng）国取消对澳葡萄酒（jiǔ）加征（zhēng）的关（guān）税意味着澳（ào）大利亚能（néng）够重（zhòng）振葡萄酒行业。澳大利亚葡萄（táo）酒行业渴望重返中国（guó）市（shì）场。

　　发（fā）挥好（hǎo）中央（yāng）金融委的作用，关（guān）键是做好统筹协调（diào）把关；发挥（huī）好（hǎo）中央金融工委的作（zuò）用（yòng），关键（jiàn）是切实加强金融系统党的建设（shè）；发挥好地方党委（wěi）金融委和金融工委的（de）作（zuò）用（yòng），关（guān）键是落实属地责任（rèn）。

较早进（jìn）入eVTOL领域（yù）的主机厂（chǎng）如Joby、Archer、亿航智能（néng）、峰（fēng）飞航空等均进行电推进系统（tǒng）自主研发，针对性进行电机（jī）设计。EMRAX、赛峰、MagniX、Rolls-Royce等海外（wài）主流电机制造公司航空电机产品在功率、转矩等技术指标上覆（fù）盖范围较大，可（kě）满足定制化需求（qiú）。如（rú）Volocopter、沃（wò）兰特、时的科技采用赛峰的（de）高性（xìng）能（néng）、高功率（lǜ）密（mì）度电机（jī）。国内eVTOL电机电控（kòng）供应商主要有卧龙电（diàn）驱、天津（jīn）松（sōng）正、迈吉易（yì）威（wēi）等。卧龙电驱（qū）前（qián）瞻布局电动飞行器（qì）电驱领域，旗下（xià）中功率（lǜ）产品以50kW-175kW为主，主要应用为4座载（zài）人eVTOL，应（yīng）用场景包（bāo）括eVTOL、多旋翼与（yǔ）固定翼eVTOL；大功率是200kW至1MW以（yǐ）上，可应（yīng）用于（yú）十几座到几十座的支（zhī）线飞（fēi）机。卧龙电（diàn）驱2022年9月与（yǔ）中国商飞合作，联合开展电动航（háng）空（kōng）技术研（yán）究与产（chǎn）业化应用，并与国内eVTOL主机厂合（hé）作进行适航级（jí）产品研发。