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　　路透（tòu）社13日称，新制裁包括衡水元展贸易有（yǒu）限公司和总部位于香（xiāng）港的恒邦微电（diàn）子有限（xiàn）公司（sī），理由是它们（men）涉嫌或曾（céng）经（jīng）参与“破坏乌克兰稳定”或“破坏（huài）或威（wēi）胁（xié）乌克兰领土”。“美（měi）国之音（yīn）”称，衡水元展贸易有限（xiàn）公司和香港恒（héng）邦（bāng）微电（diàn）子有（yǒu）限公司此前已（yǐ）被（bèi）美国财政部制裁过。

　　世（shì）界（jiè）经（jīng）济论坛官网17日刊文称，中国（guó）已成为全（quán）球最（zuì）大的电动（dòng）汽车市场，中（zhōng）国车企生产的电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量的一（yī）半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　近些年我们也能看到这（zhè）些举措，中（zhōng）国推出大规模减税降（jiàng）费政策（cè），有（yǒu）不少是长期执行的制度性（xìng）政策。比如为消（xiāo）除（chú）重复征税，营业税改为增值税；增值税基（jī）本（běn）税率从17%降至（zhì）13%；个（gè）人所得税也通过扩大税率级距、增加（jiā）专（zhuān）项附加扣（kòu）除、提高起征点，实际降低了税负；城（chéng）镇职工基本养老（lǎo）保险单（dān）位缴费比（bǐ）例降（jiàng）至（zhì）16%等。