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　　因此（cǐ）从这（zhè）种（zhǒng）意义上说，我们尤其要冷静、准确地把（bǎ）握美日各自的（de）矛盾，特（tè）别（bié）要重（zhòng）视日本的（de）动向，调（diào）动中日关（guān）系（xì）中的（de）积（jī）极因（yīn）素，注意克服消极因素，中日关系也要扣（kòu）好（hǎo）第一粒（lì）纽扣，重建“战略互惠关系（xì）”就是今天中日关系的第一粒纽（niǔ）扣，进（jìn）而也同样用（yòng）“和为贵、稳为（wèi）重（zhòng）、信为本”的方针来建立中（zhōng）日相处之道，牢牢掌握住中日关系的（de）主导（dǎo）权。

　　针（zhēn）对上（shàng）述情况，通用汽车（chē）高管表示，企（qǐ）业对扭转中国市场（chǎng）的销售（shòu）局面仍有信心，他们希（xī）望旗下（xià）新能源车型能（néng）在中国市场继续发力。据彭（péng）博社报道（dào），通用汽车（chē）董事长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此（cǐ）前（qián）表（biǎo）示（shì），“当你观察中国市场时，会发（fā）现它（tā）与5年前有很大不同。我们（men）希望能够以正确的方式参与到（dào）这个市（shì）场（chǎng）中。”尽管在中国（guó）市场份额占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯也看（kàn）好中国市（shì）场，并“入股（gǔ）”中国车（chē）企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为（wèi）全球战略伙伴，并向后（hòu）者投资15亿（yì）欧元。

　　据新华社消息，4月19日（rì），《习近（jìn）平（píng）关（guān）于金融（róng）工作（zuò）论述（shù）摘（zhāi）编》出版座谈会在京（jīng）召（zhào）开。中央金融委员会办（bàn）公（gōng）室主任、中央金融工（gōng）作委员（yuán）会书记（jì）何立峰出（chū）席会（huì）议并讲话。