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　　其实，美日菲之（zhī）间“秀恩（ēn）爱”背后（hòu）也暗藏着很多不确定性，我概括为（wèi）四（sì）大“变数（shù）”。第一是（shì）“特朗普变数”，最近美国的民（mín）调（diào）又（yòu）显（xiǎn）示了特朗普支持（chí）率高于拜登的情（qíng）况，日本和（hé）菲（fēi）律（lǜ）宾等对此（cǐ）当然也心（xīn）知肚明，他们眼睛盯着拜（bài）登（dēng），其实（shí）心里不得不惦（diàn）记着（zhe）特朗（lǎng）普，尤其是如果特朗普再次出山，会如何收（shōu）拾类似“美日菲”这类的（de）烂摊子，会不（bù）会再（zài）来一次退（tuì）出TPP的操（cāo）作呢？而（ér）且美（měi）国大选已（yǐ）经白热化，特（tè）朗普（pǔ）和拜（bài）登（dēng）越对抗，选后的变化可（kě）能越（yuè）剧（jù）烈，日本、菲律宾不（bù）会不清楚这一点。

　　针对（duì）上述情（qíng）况，通用汽车（chē）高（gāo）管表示，企业对扭转中国市（shì）场（chǎng）的销售局面仍有（yǒu）信（xìn）心，他们希望旗下新能源车型（xíng）能在中（zhōng）国市场（chǎng）继（jì）续发力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事长（zhǎng）兼（jiān）首席执行官玛丽（lì）·博拉此前（qián）表示（shì），“当（dāng）你观察中国市场时（shí），会发现它（tā）与（yǔ）5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与（yǔ）到这个市场中。”尽（jǐn）管（guǎn）在（zài）中国市场份额占比不大，但斯特（tè）兰蒂（dì）斯也看好中国市场（chǎng），并“入股”中国车（chē）企。去（qù）年（nián）10月，斯（sī）特（tè）兰蒂（dì）斯宣布与中国零（líng）跑（pǎo）汽车成为全（quán）球战（zhàn）略伙伴（bàn），并向后者投资15亿（yì）欧元。

　　事故（gù）属（shǔ）安（ān）全生产责（zé）任事故。事故发生后，西安市已（yǐ）成立（lì）事故调查组展开深入（rù）调（diào）查（chá）。西安市安委办要求西（xī）安市轨道交（jiāo）通集团要加强（qiáng）安（ān）全（quán）统筹管理，车辆调试方西（xī）安中车长客（kè）轨道有限（xiàn）公司（sī）要（yào）履（lǚ）行（xíng）好主体责（zé）任，规范（fàn）操（cāo）作流程，认（rèn）真举一反三，杜绝此类事（shì）故再次发生（shēng）。