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　　其实，美日菲之间（jiān）“秀恩爱”背后也暗藏着很多不确（què）定性，我（wǒ）概括为四（sì）大“变数”。第一是“特朗普变数（shù）”，最近美（měi）国（guó）的民调又显（xiǎn）示了特朗普支（zhī）持率高于拜登的情况，日本和菲（fēi）律宾等对（duì）此当然也心知肚（dù）明，他们眼睛（jīng）盯着拜登，其实心里（lǐ）不（bù）得不（bù）惦记着特朗普，尤其（qí）是（shì）如果特朗普（pǔ）再次出山，会如何收拾类似“美（měi）日菲”这（zhè）类的（de）烂摊子，会不会（huì）再来（lái）一次退出TPP的（de）操作呢？而且美国大（dà）选已经白热（rè）化，特朗普和拜登越对抗，选后的变化（huà）可能越剧烈，日本、菲律宾（bīn）不会不清楚这一点。

　　另外，近日，中（zhōng）共中央（yāng）政治局委员、中央统战（zhàn）部部长石（shí）泰峰主持召开部（bù）务会（huì）会议，研究部署党纪学（xué）习教育工作，审议（yì）通过（guò）《中（zhōng）央统战部开（kāi）展（zhǎn）党纪学习（xí）教育实施方案（àn）》。

　　在（zài）经济全球化背（bèi）景下，供给和需求都具有全球性。不（bù）同国家在（zài）各自强项产业的产能大一些，在其他产（chǎn）业的产能小一些，这（zhè）是（shì）由各国（guó）的比较优势决定的。只有加强合（hé）作（zuò），才能共同发（fā）展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将是（shì）2023年全球（qiú）销量的（de）3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转型（xíng）发展的（de）进程（chéng）中（zhōng），电动汽（qì）车等新能源领域蕴藏着海量市（shì）场需求（qiú），这将（jiāng）是各国发展的共同（tóng）机遇（yù）。中国新能源（yuán）产业持续发展、持续提供优质产（chǎn）能，不仅（jǐn）满足自身高质量（liàng）发展需要，也对全球应（yīng）对（duì）气（qì）候变化和绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型（xíng）作出（chū）重要（yào）贡献（xiàn）。