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　　世界经济（jì）论坛官网17日刊文称（chēng），中国（guó）已成为全球最大的电（diàn）动（dòng）汽（qì）车市场，中国车企生产（chǎn）的电（diàn）动汽（qì）车占全球电动汽车总产量的（de）一半（bàn）以上。而在（zài）这一（yī）市场上，墨菲和其他分（fēn）析师（shī）认为，美国（guó）车企当下（xià）很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在对中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌的（de）“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国（guó）对中国电动汽（qì）车（chē）征收超过100%的关税后，这（zhè）种“忠诚（chéng）度（dù）”可能（néng）会变得更加强烈。

　　当今世界，金（jīn）融之战的烈（liè）度和影（yǐng）响程度（dù），甚至超过武装（zhuāng）冲突和科技之争。而且，在武（wǔ）装冲（chōng）突和科技之争（zhēng）背后，金融制裁的手段都发（fā）挥着（zhe）重要作用。我国现已（yǐ）成为金（jīn）融大（dà）国，但还不（bù）是金融强国。

　　第四（sì）是日本、菲律宾与中国互动（dòng）以及各自国内（nèi）的变数。众所（suǒ）周知（zhī），日本和菲律（lǜ）宾的（de）最大（dà）贸（mào）易伙伴（bàn）都是（shì）中国，日本和中国的贸易（yì）额，等于日美贸易额的两倍。所以，它们都（dōu）在和（hé）美（měi）国做各种“秀恩爱”动（dòng）作的同时（shí），反复表明不希（xī）望影响与中国合作的态度。这种看似矛（máo）盾的现象，反（fǎn）映（yìng）了（le）一种政治经（jīng）济利益结（jié）构极不平衡、需（xū）要调整的“病态”。最近王毅外长（zhǎng）即将到印尼等东（dōng）盟国家访问，必将（jiāng）推动中国与东盟（méng）关系发展，一边（biān）是与中国（guó）合（hé）作的阳关（guān）道，一边是（shì）与中国对立的独（dú）木（mù）桥，各方会如何选择呢（ne）？！