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替代蛋白（bái）饲料资（zī）源（yuán）挖掘利用取得积极进展。部署开展国内地源性特色蛋（dàn）白饲（sì）料资源调查，指导各地（dì）全面掌握国内资源的存量、分布和应用情（qíng）况。突破了乙醇梭菌（jūn）蛋白（bái）制备（bèi）关键核心技术，攻（gōng）克通（tōng）过生（shēng）物固碳技术工业化开发新（xīn）型饲料（liào）蛋白的技术制高点，适（shì）用（yòng）范围扩大至猪鸡，产能增加至2.5万吨。餐桌剩余食物饲料化利用（yòng）试点区域扩大至北京、上海（hǎi）等10个（gè）城市，饲料产（chǎn）品应用效果（guǒ）良（liáng）好。毛皮动物屠体饲料化利用（yòng）试点范围扩（kuò）大至（zhì）3个（gè）省，探索建立了闭环运行、全程（chéng）监控（kòng）、流（liú）向可追溯的试点运行机制。

　　3月13日（rì），中央金融（róng）委（wěi）员（yuán）会办公室（shì）、中央（yāng）金融工作（zuò）委员会召开会议，学习（xí）贯彻全国两会精（jīng）神，中央金融委员会办公室主任、中央金融（róng）工（gōng）作委（wěi）员会书记何立峰出（chū）席会议并（bìng）讲（jiǎng）话（huà）。

　　“积（jī）极管理你的核心业务（wù），这真是一剂（jì）难吃的（de）药。我们（men）有很多（duō）艰苦的工作要做（zuò）。”墨菲表示，虽然底特律汽（qì）车（chē）制造商（shāng）需要重（zhòng）新（xīn）思考在（zài）中国的经营方式（shì），但美国电动汽车领（lǐng）导者特斯拉的（de）情况略（lüè）有不同，与（yǔ）传统的底特（tè）律（lǜ）汽车制造（zào）商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美（měi）元的成本优势，这有助（zhù）于该公司在中国市场（chǎng）的发展（zhǎn），使（shǐ）其有“更大的发展空（kōng）间（jiān）”。（汪品植）